觀塘道交通嚴重擠塞（請利用鐵路服務來往東九龍地區）

所有行經觀塘道的巴士線班次將嚴重受阻

唔怪得連我搭班88X都頂閘返沙田！

ETA都亂晒
可以參考一下74D
實際班次同預計班次只係差20分鐘
即係甩左40分鐘

我今日放早, 本來放工想出去德福銀行, 但係唔知點解無去到, 走去坐13X返屋企;
部13X落淘大天橋已經見到觀塘道塞到唔郁得........

當時諗係平時個隻塞, 返到來先知禁大件事......


宜家巴士班次都有排亂吧, 所以呢個時勢坐鐵有著數

觀塘道大塞似乎越來越利害
以前一頭半個月
到而家幾乎個個星期都有日係咁

另外今日到站時間系統出現了很多平時較少出現的訊息（見附圖）
不過唔係條條線都有，搵過好多東九龍線見到主要係 89, 259D 有 (類似路線 89B, 258D, 62X 又唔覺有)
加上有 259D 入屯門方向既車入到屯門區仲 show 緊「交通受阻 @ 啟泰苑」
相信呢 D 特別字句係九巴人手輸入的

另外，在入荃灣、新界方向
在屯元天線重災區站鑽石山鐵路站及黃大仙中心
兩個站都有九巴外勤人員拎住大聲公
勸死等 62X 、258D、259D既乘客改上受擠塞影響較輕微的 61X 去屯門轉車站轉車
平時黃大仙中心屯門線個站位下繁唔覺有外勤人員
相信都係今日因應交通情況臨時安排

感覺九巴今次大型交通事故應變比以往有明顯進步
甚至為左疏導乘客，安排人手去「重災區」維持秩序，更甚至為左清客鼓勵乘客登上較平的巴士 (叫客上61X 每人收少 $2.7)，
同以往由得你死既作風都有幾大分別
希望日後可以繼續保持

kks 發表於 2016-1-22 22:09
另外今日到站時間系統出現了很多平時較少出現的訊息（見附圖）
不過唔係條條線都有，搵過好多東九龍線見到 ...

如果係咁的話，九巴處理今次交阻其實好passenger oriented，值得表揚

小弟今日於如心上咗17:20開個班40
畢架山花園後開始慢車，18:05到黃大仙站
之後條龍更加係唔識郁咁滯，結果於九龍灣站請司機開門比我落車轉鐵 (當時為19:00)，亦都見到有部ATENU於九龍灣站中途起載行62X，上咗40人左右

[中伏者第一身經歷]

由九龍灣站搭E22返麗港城，
因爲太攰，完全無留意路面情況就盲鍾鍾上咗車；
一上車就例牌地瞓覺，瞓咗15分鐘自然醒，
驚覺架車行得一個站，只係在牛頭角下邨；
心知不妙，細問之下原來係大塞車；
不過既然已經俾咗5.2搭E22，再俾4.4去搭鐵好似太浪費，
於是繼續瞓咗10分鐘左右，
瞓醒嗰陣仲係牛下；
然之後就慢慢慢慢睇住架車用多30分鐘由牛下返麗港城。

好在架E22係藍柱，紅柱嘅話都唔知點瞓......

ksmbh 發表於 2016-1-22 21:48
觀塘道大塞似乎越來越利害
以前一頭半個月
到而家幾乎個個星期都有日係咁

因為農曆新年臨近
觀塘商貿區每日接近傍晚多了不少貨車（重型車／貨櫃車）駛入載貨，準備運往機場或貨櫃碼頭
以趕及航機班期或班輪船期
愈接近年廿九，情況只會更加嚴重

利申：小弟公司從事航運業，近日留意經香港出口的提單數目大幅上升

其實有冇辦法改善到觀塘區類似的嚴重塞車情況再出現，因為今日觀塘區嚴重塞車情況好跨張，平時如果塞車龍尾多數頂返去九龍灣或啟業，但今日觀塘區嚴重塞車情況觀塘道往油塘方向倒頂返九龍城、東九龍走廊、甚至龍翔道往觀塘都頂到盈輝臺，連觀塘繞道往東隧都頂返去大老山隧道，由順利轉落協和街都塞。