藍田山路線重組建議

藍田山不斷增加，使去的路線需求增加。以下建議
16m
1.平田
2.平田街
3.藍田北
4.康逸苑
5.興田
6.觀塘站
7.裕民坊
8.協和街
9.和樂邨
10.寶珮苑
11.翠梓樓
12.觀塘游泳池
13.觀塘警署
14.興田
15.康逸苑
16.德田廣場
17.平真樓
18.平田
用車:7(雙層巴士x7)5正2蛇
時間:05:30~06:45    15                                         06:45~09:00      7                 09:00~15:00      12         
        15:00~18:00    10         
         18:00~21:00    12         
         21:00~23:45    15
全程:4.5
16、16x
(原有路線)                註:取消車站
1.君匯港                       16:觀塘站
2.聚魚道                       16:定富街      
3.南昌公園           16,16x:海富苑
4.富昌邨               16,16x:旺角(柏景灣)
5.東京街西
6.深水埗(東京街)
全程$6.8            全程7.5
采頤5.8              采頤5.8
旺角站4.5          旺角站4.5
1.深水埗(東京街)     註:取消車站
2.富昌邨            16,16x:旺角(柏景灣)
3.港灣豪庭                16:觀塘道休憩處
4.中匯街                    16:觀塘站
(原有路線)
用車26  18正8蛇
時間:05:35~06:05    15     註:聯合班次         
         06:05~9:00      7         
         09:00~17:00      10         
         15:00~18:00    10         
         17:00~21:00    8         
         21:00~00:00    15
全程$6.8               全程$7.5
九龍灣站$5.8       興田$3.2      
觀市$4.5              
興田$3.2         
88x
1.火炭站                  註:加啟田商沿215x
2.坳背灣街
3.火炭村
4.禾輋邨
5.瀝源邨
(原有路線觀繞到啟田)
(215x到廣田)
6.油塘邨
7.油塘中心
8.嘉榮街
9.油塘
全程$10.2康田苑$3.2


1.油塘                       註:加啟田商場
(沿216m到啟田)
(原有路線觀繞到沙田)
2.瀝源邨
3.禾輋邨
4.火炭村
5.坳背灣街
6.火炭站
用車:10 7正3蛇   由沙，九廠派車
時間:06:30~09:30    12         
        09:30~17:00    15         
        17:00~21:00    12                  
        21:00~23:00    20
全程$10.2
大老山 $5.4
沙田圍新村$4.5
13d取消，補16轉乘13m免費優惠
216m取消，全部轉乘優為215x
296c取消,16有跟2A轉乘
加一條619a服務山客取伐安筲線
619a1.順利
2.利明樓
3.順利消防局
4.德望學校
5.安達邨
6.寶達邨
7.秀暉樓
8.興田
(沿603到東隧)
(沿606a到總站)
全程:11.1
過海後5.7

(沿606a到東隧)
(沿603到德敬樓)
1.興田
2.曉光街
3.秀暉樓
4.寶達邨
5.安達邨
6.基順學校
7.順利

時間:07:15 0725 0742 0800 1655 1710 1720 1735
用車:抽1a,11x,15,16,215x
全程:11.1
過海後6.4

606B用嚟取代運吉招標嘅安達臣<-->筲箕灣線?
由彩雲咁上山會唔會太慢?
若果真係有需要,喺順利開會唔會好D?

JX9097 發表於 2016-1-26 23:54
606B用嚟取代運吉招標嘅安達臣筲箕灣線?
由彩雲咁上山會唔會太慢?
若果真係有需要,喺順利開會唔會好D?

順利開客源多點，606a應該無咩人會搭到總站。應該叫619a.已作修改

88x一日唔減價都好難有吸引力

bennyho1004 發表於 2016-1-27 00:15
88x一日唔減價都好難有吸引力

唔一定，88x繁忙都可以坐滿，只不過減價是更大吸引力，起馬MTR貴過佢，慢過佢，加上有大大個藍田山獨市，市民不怎麼在意價錢，只要可以到目的地，市民都會照搭

個人認為即使實行機會低拉83X上平田，等藍田山有平車去新東上大老山轉車順手拉埋去石門／水泉澳
等83X有條件全日，89D撒出廣源

bennyho1004 發表於 2016-1-27 01:34
個人認為即使實行機會低拉83X上平田，等藍田山有平車去新東上大老山轉車順手拉埋去石門／水泉澳
等83X有條 ...

88x對藍田山係超特快去沙市，83x雖然平但慢又要轉車，比多個三蚊完全可以接受

•   16M  ：
  

   回程為何要兜翠屏   ?   咁樣會增加觀市去藍田既行車時間   ，
   而且其實我認為同  216M  合併可能更好   ，   一係留繁忙時間服務   ，   其餘由  16  取代

•   296C  ：
  

   取消後尚德有咩車來往九龍灣   ?
   而且  296C  係一條多功能流水線   ，   要取消有難度

•   88X  ：
  

   個人建議可以觀塘同藍田 / 油塘分兩條線做

•   13D  ：
  

   取消後的大部份用車應用來行走  213D

Snowbb 發表於 2016-1-27 20:15  16M  ：
   回程為何要兜翠屏   ?   咁樣會增加觀市去藍田既行車時間   ，
   而且其實我認為同  216 ...

-16M可以做學生客，跟216m合併會對學生客太慢
-大把線去/走九龍灣都可轉296a

因為九記兩年前曾經考慮將80X改做大圍站－平田去拉高非繁使用率，其實係幾好既IDEA
不過水泉澳入伙非繁80X可能有改善反而話用83X只係為左等有條件全日同善用資源
88X 12點後返沙田觀塘叫有少少吸引收8.x