首先又 240X 又 270B 全日 , 何來搵到咁多資源做 ?
270B 曾經要用單層巴士行走單層果陣 , 我又唔係好信非繁做得起條 270B
240X 繁忙時間客量雖然處於高水平 , 但非繁客量成疑 , 尤其回程唔經長沙灣
182 縮短至灣仔簡直係自殺 , 窩打老道 / 公主道 < > 中區 都有客做架
而且又做唔到灣仔內街個位 , 呢個係 182 既重要客源黎
249X 咁樣兜法不如跟 43B 走線到長安更佳
907 繁忙時間都仲有可能做到一兩班車
但非繁真係有咁大需求 ?
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170取消,182做埋銅記應夠客
240X將86取消,回程入一入長廣
270B拉去奧運,令北區有青沙做轉乘
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成份建議最德政係 270B 全日
至於907 , 冇必要開非繁, 開兩繁, 假日單向便可
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