[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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280X我都唔建議再郁是但一邊
但的確280X真係唔多好客係事實
冇話要條線頂晒閘先得
下繁四五十個上公路又真係唔太好睇
當然老九要負返一定責任
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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見到你哋呢D叫囂妄想從穗禾搶走尖沙咀青沙線服務嘅人,
真係好想勸一下, 有本事咪應該寫上區議會, 睇吓人哋理唔理你哋 lor
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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係肯唔肯做既問題多於冇得做掛
同埋我想講係奧運站果個站加返上蓋
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 238X 於 2016-2-14 01:04 編輯
如果係咁講咪直情 280X 改做 48A 囉
38A 嗰三架車直情俾哂你玩都得，
反正而家 38A 都已經係兩架短豬，
套走埋架 238X 遺老已經可以全部上穗禾苑無難度
之後 81C 拆線：
281X 全日，281B 改行青沙全日，
碩門嗰邊都搞掂埋 
問題係穗禾苑變返要全日轉車出尖咀會唔會覺得係倒退啫
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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本帖最後由 leolaw 於 2016-2-14 01:16 編輯
80M 八個字軌有4個字軌變280X可以夜晚有幾單執到$500
已經好好多...
80M邊有可能70分鐘內賺$500蚊??來回方向坐90人??
有時評價一個改動, 淨係睇 280X vs 81C / 87D / 281A etc 之間比較未必充份,
要睇埋改動前與改動後, 係咪可以減少蝕本...
而且, 營辦商亦願意由8架車加到10架
(雖然以進一步減少80m蝕錢班次為推動力),
亦唔見得條線有幾慘淡.
如果其他住宅區覺得自己嗰區交通差,
係應該動腦筋睇睇自己區有乜頹線可以搞...
唔應該打搞其他區.
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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畢架山壞火車
首先新界東大把車出市區
東鐵線要收檔既乘客改用其他對外路線都得
至於某帝係鐘意提692
而家吏左692將軍澳線唔掂時有冇線?
壞鐵路都唔係常有
為左咁就留線根本就冇野搵野講
82M咪又係取消左
有冇事先?
你識講有85/89
做咩仲要塞多條線落去?
粵劇散場都唔會打爆架85
一田大減價一年十日加密89仲實際
又係為左全年可能有幾日有需要就要留條線?
穗禾苑係用唔到長車
照你咁講穗禾苑可以唔使有任何巴士
"即係81K一日要擺上穗禾苑，就一日都用唔到加五車。
穗禾苑真係有咁多人搭81K咩？
倒不如比81K做下其他地方，
比81K在新界區盡量吸客仲好啦！"
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 leolaw 於 2016-2-14 01:13 編輯
band硬.
穗禾人/穗禾支持者可能好似少人上討論區出聲,
但上面睇交通事務嘅, 係唔會hea做的.
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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有幾單收入好左
但拉埋全日又點先?
80M分出280X係好事
但好肯定280X客量又真係比預期少
你可以好阿Q話起碼好過80M
但目標高少少又唔係壞事
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 238X 於 2016-2-14 01:17 編輯
雖然朕係有少少同嗰位仁兄講笑，不過都唔係無的放矢，
因為九巴真係開得太多呢啲奇線，整合下係應該。
而且你咁講又有少少同你之前講嘅嘢衝突：
如果其他住宅區覺得交通差,
係應該動腦筋睇睇自己區有乜頹線可以搞...
朕聽你呢句意見做嘢(利申：今朝已經 send 咗某啲相關意見俾「京兆尹」，
如果有 update 會再 send)，
你就一棍打落嚟，會唔會有少少矛盾？
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本帖最後由 leolaw 於 2016-2-14 01:26 編輯
但係...諗諗自己區D頹線重組, 前提係唔應該打搞他人打搞得太過份,搞自己區D頹線, 整出來D雞肋...係要將自己條雞肋線來取代人家嘅命脈,
坑害別人, 亦唔見得係光明正大.
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