2016-2017年度沙田區巴士路線計劃

ADS@81K 發表於 2016-2-20 15:36
呢幾日終於有時間睇晒成份plan
雖然有唔少新服務
但係一睇馬鞍山

身為富安人，都要認同樓上板友評語，
三個字：自作孽。
吖唔係，應該係三個字：容溟舟。

epsilon 發表於 2016-2-23 15:00
身為富安人，都要認同樓上板友評語，
三個字：自作孽。
吖唔係，應該係三個字：容溟舟。

容溟舟似乎都變咗老九眼中釘
今年286C單野最大阻力都應該係佢同富豪
硬係覺得最終九巴都好有可能夾硬黎過286C
黎緊幾年富安人都有排受罪
九巴搞亞公角街個勢似乎都係逐步逐步黎
避免重犯2年前錯誤
今年搞到89D單野 好有可能下年就會郁89C
仲有無晒下文既40X同87X相信好快又會舊事重提
富安錦泰一帶真係多謝晒容議員

ADS@81K 發表於 2016-2-23 18:20
容溟舟似乎都變咗老九眼中釘
今年286C單野最大阻力都應該係佢同富豪
硬係覺得最終九巴都好有可能夾硬黎 ...

我估深水埗果邊都未必支持 wo

一句，286C擺白田，全日先長沙灣後深水埗日等如世界級走線等如智障，講完...

碇真治 發表於 2016-2-17 17:49
其實980x同981p會唔會比行大隧東隧慢，始終青沙離馬鞍山都幾遠，大埔公路沙田段又成日塞車 ...

當年680X改道西隧，上環30分鐘直達恆耀，當時九巴係尖山後經大圍迴旋處、紅梅谷上番獅子山隧道公路返馬鞍山，呢個走法係下繁黎講係最快，唔洗係新城市廣場果度塞車，又唔洗停多幾盞燈

以現時680X返馬鞍山，途經大量塞車黑點，淨係塞東廊東隧入口、觀塘繞道大老山隧道入口，到近年因為九巴既大隧補差價轉乘，塞埋隧道出口呢幾個例塞位，係中上環無90分鐘都入唔到馬鞍山，如果軒尼詩道等路口再塞埋車，全程閒閒地都過100分鐘

以980X既走線，相信下繁6x分鐘就行完，最慢既反而係 恆耀要15分鐘先返到烏鐵

HM3044 發表於 2016-2-23 00:16
280X如果咁改呢？
南行
Plan A 九龍站後 落廣東道 梳士巴利道尖東站循環 返轉頭入彌敦道原線

另外九碼85系三寶都應該可以放一兩條落紅磡/黃埔
唔使3條都一式一樣去九碼

將來  MTR  都入埋黃埔   ,   仲延長黎做乜   ?
不如諗下通車後  85  85A  85B  85X  何去何從

Snowbb 發表於 2016-2-28 00:53
將來  MTR  都入埋黃埔   ,   仲延長黎做乜   ?
不如諗下通車後  85  85A  85B  85X  何去何從

只會死剩85x

或者85有美林沙中都死唔去頹做

但85ab 一定死梗

諗吓啲車點用仲好

85A 代了82M兼延長無加價做了半區内缐
MTR無可能KO之

straysheep123 發表於 2016-2-28 05:28
只會死剩85x

或者85有美林沙中都死唔去頹做

但85ab 一定死梗

諗吓啲車點用仲好

通車後對  85  系既客量就點都會有影響既   ,   就視乎有幾大

85  沙田區既服務範圍夠大   ,   有市中心  工業區支持   ,   加埋大圍客應該頂多減班

不過大圍區本身都係  85  既客倉之一   ,   通車後應該有一定影響   ,   但希望可以做番繁忙時間至少  15  分鐘一班

85A  85B  就應該難逃取消既命運

本身服務範圍已經唔大   ,   85B  非繁客量更是不堪入目

但  85A  或許仲有可能留番繁忙時間服務

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-24 01:05
我估深水埗果邊都未必支持 wo

深水埗區本身除咗石硤尾未必太大問題。
深水埗車程部份時間可以快少少,其餘打和,如果班次方面做得再靚啲未必冇得傾
長沙灣係最大得益,美孚就無啦啦多咗半條線,冇反對理由。
石硤尾本身有留服務都唔會太反感,只要唔好搞條86其實幾穩陣,諗方法比啲甜頭佢未必冇得傾。
反而富豪同富安真係幾難搞,琴日經過富豪議員已經出晒banner反對