[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
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我齊頭比夠40分鐘你，你286C 係新港城上車八個字係深水埗落得到車咩?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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深水埗用40分鐘搭86C落唔落到車我唔知
但老九自己預45分鐘
對比鐵路既38分鐘但未連轉車時間
係唔係真係唔掂?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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拿，我從來都系鬧佢出深水埗方向而已...
長沙灣緊系拉埋葵涌一齊做啦，體下有冇機會收得高過$9.90呀嗎
我唔覺得青沙轉車站會有客因為去長沙灣快而死等286C去長沙灣囉...
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鐵路穩定性高過巴士好多，呢D 你無理由唔知，
九巴自己預45分鐘你真係預9個字搭86C咩唔好玩啦你。
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簽名被屏蔽
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鐵路穩定性高過巴士好多286C點算?
咁86C要用幾耐時間?
我唔信ETA唔通信你呀?
連自己公司D資料都唔信
唔通你話70分鐘我就要信你呀?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 siusiupeople 於 2016-3-2 23:57 編輯
你拎一條荔枝角特快車同深水埗人講佢係快車 ? 你無野下話 ?
有冇人拎條大窩西 70X 特快同上水人講佢係快車 ?
抵你俾人寸到一棟都無
真係笑死人，荔枝角一條長沙灣道去到深水埔啦，
同70X比? 你搭過舊70X 未啊你? 知唔知舊70X 路線啊你? 寸人都要講斤兩架。
深水埔要行青沙根本得荔枝角右邊支路有得上，唔通你部車識飛?
86C 雖然慢但站位靚 , 收費合理 , 咁咪有人搭囉 , 而且晚繁過後時間並唔輸蝕
286C? 一條荔枝角快車線 , 伸隻腳黎深水埗根本就係多餘 , 其缺點唔再重覆
86C 唔輸蝕之但係286C 更加唔輸蝕添，我幾時話86C 無人搭? 我只係話咁慢的走線會趕客喎。
多餘? 你286C 下繁咁旺場咪又係靠深水埔幫你填咁D 位，單靠長沙灣荔枝角夠做? 唔好玩啦你。
不過你一路既態度都係寧願放棄深水埗既客架啦 , 30X 如是 86C 如是 , 你要站係深水埗人既對立面無人奈得你何既
唔好亂咁比，30X 得14% 深水埔客係事實，阻住那四成半旺角客有得快就係錯，
你同深水埔人企同一陣線即係企係旺角客的對立面，就係咁簡單。
再講我一直都話唔做石硤尾，並唔係唔做深水埔唔好弄錯。
286C 全日就係將深水埔客過戶比286C，兩者不能相比，
因為深長荔就係286C 主力。
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簽名被屏蔽
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286C 唔係深水埗特快
人地唔肯賣帳俾你九巴都唔出奇 ga |
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反青沙撐獅隧
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一條長沙灣道由荔枝角去到深水埗又點 ,
乜架 286C 識 10 秒鐘由深水埗飛去荔枝角 ? 唔使停站唔使塞燈 ?
不如話 41A 尖沙咀同旺角夠係同一條路上車 , 使乜改快者 ?
70X 對大窩西唔係特快係乜? 我真係唔知點解唔可以用 70X 黎對比 ,
我就見到你將 286C 荔枝角特快亂當係西九龍特快 , 混淆視聽
286C 夠唔夠客關人乜事 ? 乜深水埗有責任幫 286C 夠客而找數咩 ? 無著數既情況下喎
道理同 68E 食 264M 一樣俾人鬧到拆天囉 , 不過 68E 264M 都叫同價 , 86C 286C 喇喎哈哈哈
由 day1 開始 , 以 286C 既走線收費 , 就唔應該染指深水埗 |
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請用文明來說服我。
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有單野大家都唔記得提..就係馬鞍山欣安二期及山邊個塊劃左來起居屋/公屋既綠化用地~~
馬鞍山路2017年下半年就會開始工程, 2019年完工..如果而家冇睇錯...所有到時仲要行亞公角既線路出九龍無可避免地要行新既一段路 (可以算係亞公角街向馬鞍山的延伸), 停多個站~~
返馬鞍山個邊, 分分鐘要停多個錦泰(惠康對出) 及欣安站先再出馬鞍山路~~
所以呢兩年如果飛唔走亞公角街既, 遲D唔駛再諗....慢多幾錢就有你份~
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殺雞焉用牛刀?!
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唔好亂咁比，30X 得14% 深水埔客係事實，阻住那四成半旺角客有得快就係錯，
你同深水埔人企同一陣線即係企係旺角客的對立面，就係咁簡單。
30X 做旺角特快 , 結果荃威花園去西九龍冇車搭 , 個個去晒 39M 轉地鐵
而且 30X 改完特快更加有機會乘機加價 , 咁改黎有咩意思 ?
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