[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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本帖最後由 Snowbb 於 2016-3-5 18:59 編輯
如果 281M 變番 88M , 新田圍等於無故削減左服務 , 除非復辦埋 81M ( 當然冇可能 )
而且 , 281M 返放學時段做到唔少學生客 , 新田圍 < > 顯徑又比 87B 平
我唔認為淨做大圍撐得起一條機場線
就算繁時加上行埋東涌都係一樣
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南行出站後可以跟87K行法出返馬鞍山路，
然後再轉線跟返681行法都冇問題。
北行入站處喺289K行嗰個出口之後條新支路度，
無論係87K,681定40X行法都入到北行新站。
結論係兩個新站同飛起亞公角街冇衝突。
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響佢心目中一幹二幹就係原罪
連沙田去灣仔老銅都覺得用青沙好 d
小弟表示佩服 |
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反青沙撐獅隧
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本帖最後由 hkbw 於 2016-3-5 19:51 編輯
你FF下好啦~~
北行既情況, 好明顯個條巴士線將來係會要被消失的~~而家咁改法, 將來所有經亞公角街入馬鞍山既車都會要行下面錦泰條路, 應該會要加站~
至於87K, 北行就唔望佢入去停, 俾返條生路289K, 南行停一停都還講得過~~
但南行既車, 以區議員既諗法, 想飛起富安就真係幾難~~停得個邊, 又唔停埋亞公角, 仲要如果北行錦泰加到站, 你想南行有得飛起富安?~~
再者, 681如果真係停埋呢個站, 又要多5分鐘最少, 慢左就有份, 特快? 唔駛諗LU~
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 epsilon 於 2016-3-5 21:03 編輯
政治角力同先天環境局限不可混為一談。
巴士線會被消失一說就唔認同了，
一來圖則連富安十字路口咁遠嘅改動都有包，
但就冇封巴士線嘅計劃。
二來冇呢條巴士線又點畀40X,87D等入到北行欣安新站？
馬鞍山路新入口之前一段恆泰路係冇新／舊巴士站做到欣安。
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286X行法出深水埗一樣咁快，但經興華街西入長沙灣去深水埗，興華街堆死人燈一定嚇走晒堆深水埗客... |
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但 286X 式走線回程一樣唔夠 86 系列既定線快
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拿，呢樣唔知，下繁慢過就唔出奇，因為長沙灣徑果頭d巴士塞到打晒交就真既...
非繁應該差唔多，因為長沙灣道唔塞系好順既，特別系欽洲街以西既一段長沙灣道，非繁長沙灣冇咩上落的話，怡靖苑10分內過埋美孚唔出奇...
南行美孚總站計的話，6分鐘衝到落九江街架啦...
不過個重點都唔系快幾多分鐘定慢幾多分鐘既問題，咁樣鬥法冇意思，因為好容易出到快過同慢過既results...
點解我話286x行法玩得過，系因為286C下繁個反應系好過上繁，而佢唔系深水埗運凳跟著去到長沙灣先有客果種...
當然，最大爭議系，就算今次ban左，老九考慮修改跟286X行，然後出黎個效果真系多客，但系咪真系做翻原本果舊客呢，系咪真系原本果舊客受惠呢...
呢樣野就好多網友心中有數啦...
咁當然啦，邊舊客受惠左，邊舊客蝕底左，你d就唔關我事啦，我最關心就系點樣焗人搭貴車既je，唔理系舊客定新客啦...
而我嘈南行就系因為估計咩人都焗唔到佢搭286C，非繁長沙灣廢既，跟著去深水埗慢到嘔冇人搭...
仲有一樣野，d網頁體漏左樣野，就系我地唔知黃金同石砌尾上車堆人系去邊...
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