[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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重疊位得1個，即係有重疊位啦，咁有重疊位點解唔抽得車?
青機行十分鐘己經到青衣村青碼，基本上49x 的位都cover 晒，
吸引力的野宣傳下就會有，你駛鬼擔心?
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本帖最後由 YY487 於 2016-3-11 15:26 編輯
吸引力？
你講緊 30 分鐘一班好有吸引力？
定係講緊比城隧轉車站設計更垃圾既青沙轉車站好有吸引力？
定係講緊疏車兼覆蓋少既青沙轉乘路線好有吸引力？
或者可以繼續行昂橋，定位做觀景線，或者會吸引力高啲
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評分
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| 參與人數 1 | aPower +1 |
HugeC +10 |
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理由
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 GU9338
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+ 10 |
佢會鬧我地反對 286C 全日增加青沙「吸引力. |
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多餘
呢個重疊位 >90% 既客搭緊 49X , 又唔係無客
無啦啦叫人行 10 分鐘 , 車程仲要用多 5 分鐘 , 即係路程用多 15 分鐘 , 吸引乜野 ? 吸引返工返學既去遊河 ? 
呢啲說話係得你先講得出
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請用文明來說服我。
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佢咁鍾意叫人行叫青南長亨行去青中搭 49X 咪得，249X 都慳返
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吸引力？
你講緊 30 分鐘好有吸引力？
定係講緊比城隧轉車站設計更垃圾既青沙轉車站好有吸引力？
定係講緊疏車兼覆蓋少既青沙轉乘路線好有吸引力？
或者可以繼續行昂橋，定位做觀景線，或者會吸引力高啲
班次唔係最大問題，定點開車時間有得預點會無吸引力?
249X 唔全日，青沙路線覆蓋點會多，你唔知今時今日仲係得280X/286X同287X 三條全日線咩?
反之，249X 做埋青南，將青沙覆蓋擴展至青衣先至係最重要。
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本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-3-11 15:47 編輯
我都知要多 d 車先可以令青沙轉車站有更大吸引力
你咁做背後個目的係乜先？ |
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反青沙撐獅隧
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又唔係叫你繁忙時間抽車
你話冇司機咩?
有D區既RPP繁忙時間多十幾班車又點走出o黎?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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青機行去青碼/青衣村 ，你真系運動大士黎喎...
都未計你由地鐵站落地面去馬路要幾耐，落到地面行過去青碼都接近成公里咁濟，都廢事計青衣邨啦...
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冇人話唔支持249X全日呀
唔合理既位係做咩要49X非繁抽車
兩回事
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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