[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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但對新田圍黎講，線換線係沒有出現過的事物
當然你話81M無左變281M都叫線換線，我無野好講
要講的話，80年代除81K、81M外，第3條線改過好多次，最後改左做87B一直至今，
仲有92年削「康樂車」，換282(老九仲要極有保留咁疑似試辦左幾年至全日)，算唔算線換線？
不過282最大得益者，其實係山腳食兩家茶禮o個班，
新田圍10000人口，就成日講到幾少幾冇需求幾可以不理，D巴士線經過都唔應該停又「策略性不停新田圍」，山腳秦石人口5700，就條條線經過都停兼食兩家茶禮又可以，冇左86C經過，都要增停曾大屋「補償」就得。
同樣道理，有人話280P新田圍得4x客就可以不理，咁唔知如果280X真係開華翠園特車，咁華翠園又幾多客？有冇4x？
如果冇282，新田圍來往沙市得81K(或上山搭貴車80M、86、89)，有人提意應該開一條唔經沙田圍，新田圍點到點來往沙市既特快線，
肯肯定又畀呢度某些人剷到天花板，你條土皇帝你個新田圍國有幾多客，憑咩咁帝要點到點帝皇式服務......而282既成功又點解釋呢？
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最差配套 狗也不D
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本帖最後由 238X 於 2016-3-20 19:04 編輯
要人無端端用多兩倍時間返工，真係斬你個喪屍頭落嚟做尿兜都不為過
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一日幾多個客新田圍上80M轉鐵? 你懂的。
86變286，比人ban實有原因，九巴放棄唔再改又點(286C衰左唔放棄又點計)
你講來講去都係唔肯認區議會阻撓重組啫。
你都打橫來講，286C 唔放棄唔等於佢改得成喎，宜家沙田班人比286C 改啦咩?
KO? 一陣新田圍某君又撲出來呀。
再講
線換線Work唔Work都要睇唔同情況
但對新田圍黎講，線換線係沒有出現過的事物
當然你話81M無左變281M都叫線換線，我無野好講
平心而論，新田圍除左282/82K，其他線係咪事必要存在都可以研究
線換線，一樣要講條件，你新田圍痴住秦石，
秦石已經有青沙線九巴點可能開多條青沙線比你?
286X 四美同顯徑九巴都無開兩條線比你出深水埔啦下話?
再講新田圍出南九龍需求低到可憐，唔好講線換線咁遠，
連特車的資格都未必有。
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簽名被屏蔽
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本帖最後由 AVW28 於 2016-3-21 10:04 編輯
咁多位，咪鬼陪佢發癲啦！佢係完全離地架！
同佢拗左幾萬版，再拗落去有意思咩？
講真，佢唔止係呢個帖，
其他區既RPP討論帖都係咁。
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LL3850
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平心而論，新田圍除左282/82K，其他線係咪事必要存在都可以研究
281M 好多新田圍學生客喎 。。。
82K 雖然客源主要來自新田圍 , 但大多都係返放學既學生或大圍來往新田圍既執雞
其餘時間基本上純粹比新田圍有車來往醫院
不過我又想問 , 81K 87B 係新田圍既存在價值好低咩 ?
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真係笑死人，新田圍去沙市有282同81K 你搭，
路程咁短唔經沙田圍快得你幾多?
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簽名被屏蔽
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人地係假設新田圍冇 282 , 得 81K 一條來往市中心 , 請睇清楚先回覆 。。。
沙田圍上客加埋果幾支燈隨時可以慢過 282 走線 10 甚至 15 分鐘 
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換一條青沙線俾新田圍係合理做法，如果要用到87B資源，可以係經旺角去澤安。
雖然青沙對於巴士黎講可能係大白象，但保住條線去個發展緊既轉車站，總好過繼續俾人cut服務。
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趕客路上 理＿得你
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無人控制到所有人，你要個個都唔理佢某程度上同樣係不可能的任務
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正解
沙田圍加埋兩繁新城市例塞基本上81K車程對新田圍接駁黎講完全係不能接受
不過講開新田圍
都係果句
好心九巴就比心機做好轉乘佢啦
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