[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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當日反對286C既版友本身就已經覺得南行唔掂
如果真係如當日傳聞咁仲要行埋沙角乙明應該係零分重做
老實講
將286C變做286X行法相信過既機會肯定大啲
繼續忽略南行286C出深水埗慢
任你長沙灣幾快
非繁條數都補唔番繁時
286C條數一樣係差既時候改黎有乜用?
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本帖最後由 siusiupeople 於 2016-5-2 01:47 編輯
我比你將286C 改到286X 咁行又點? 深水埔總站放係邊?
286X 南行深水埔無錯係快，但北行都係要行到荔枝角先上青沙。
既然有D人都話搭得86C 都係貪一程過，咁點解86C變286C 就會無晒深水埔客先?
仲有唔好忘記，286X 係慢過86B 出去SSP少少。
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我反而諗會唔會九巴睇中 86C 本身多年紀較老既人喺非繁搭車而唔會太大影響 , 因為老人家本身唔多鍾意左轉右轉
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九巴係今年 RPP 已經空降咗 13 部車俾沙田區
班區佬咁都唔滿意完全中晒小小人講既土皇帝特質 |
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既然係咁
一係就唔好搞
一係就唔好加
宜家86C個價平過鐵都叫有競爭力
286C收貴過鐵但係同86C一樣時間仲諗住可以好似86C咁執客?
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今次特別會議又傾左3個幾鍾, 同第一次一樣, 又係全程鬧爆運吉同巴士公司, 講既野係LOOP番個幾個POINT:
- 唔可以抽調現有資源開辦新路線, 要開只能夠用額外資源
- 拆線影響原線居民, 反對減少原有班次
- 反對任何削減班次或服務既項目, 認為係本身脫班或者巴士公司有意陰乾先會少人搭
- 要求投放資源開新既全日港島及機場路線
- 要求對外線區內分段同價
最令人無奈係廣源繼續反對83X/89D重組, 除左繼續LOOP廣源要有全日替代方案去馬鞍山, 今次又話89D非繁開8-10分鐘, 83X開得20分鐘一班, 用83X取代89D非繁服務對佢地唔公平
我覺得沙田係甘多區會入面最山頭主義
另外, 運吉口頭上講左287X唔入柏景灣項目已經擱置
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本帖最後由 YY487 於 2016-5-2 19:53 編輯
既然空降 13 部車都唔要，九巴拿拿聲俾其他合作既區域分咗佢啦
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基本上83X/89D可以用行政指令解決。
留名等睇到時水泉澳追數要求全日觀塘線跟着兩區區佬互插
老九係83X/89D問題上麻煩強硬少少。
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話說我呢兩日路過顯徑區，好開心個位議員愛民如子
眼見對手齊齊話沙中線開通前，巴士服務不應變之類
而家進化左，沙中線有都好，巴士服務都不能少同改咁話
心諗，冇人搭都要運凳？妳貼俾巴士公司？不過都好，咁我都受惠少少
281M應該可以拖到佢任期完先搞到，82M案例已經知佢朋友幾有遠見喇
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281M唔出九龍塘
當年有個建議剩係去顯徑(去顯徑站啦)
應該都可以永續
反而85/85A/85B/85X呢組下場隨時仲慘過281M
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世界很簡單 人類很複雜
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