[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
|
但的確
對比83X同89D
好明顯89D班次真係好好多
一直講緊89D飛黃泥頭
甚或飛大水坑都好
最大既問題係而家89D又密又快
要人改用83X/89C
又的確係冇咁吸引
同一時間兩區亦都冇需要考慮你馬鞍山市點睇
我冇聽錄音我唔知實際情況係點啦
但老九sell野既方法本身都有問題
就咁睇RPP
83X/89D既重組
小瀝源既得益只係寫小瀝源有全日服務水泉澳同東九龍
如果老九肯sell下D真係優點既優點
總票價平左/有位坐既機會大增/因應水泉澳入伙會繼續加強服務/班次更穩定
成件事可能會唔同
當然唔係話區議員啱
但如果你從區議員既角度諗一諗兼假設佢地腦筋比較差
不難想像冇左條頻密快線
而又諗唔到83X有咩好處既
點唔反對先
調返轉講緊好似以前80搬美田都唔得
個reason係唔合理既
咁就真係抵鬧
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
不過又想問下 ,
點解 80 無法改為美田開出 ?
|
|
|
|
|
本帖最後由 cheungtszfung 於 2016-5-4 21:18 編輯
當年美林個區議員話,80多年來都以美林為總站、習慣左有位揀,改以美田做總站會令美林乘客失去揀位坐權利,對美林居民構成不便
不過而家反而係美田果邊反對d巴士線以美田做總站
|
|
KC7800
|
|
|
早於09年提出果次有幾位區議員覺得咁做法係搶美林區既資源
不如直接加班咁話
到12定13年果次
當區區議員只係話不如保留部分班次係美林開出
結果亦都冇改到
第一次拉倒好明顯係部分區議員燒壞腦
第二次其實區議員都冇咩反對
留部分班次開都算合理就唔知點解老九唔做
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
咁明知唔夠位擺又提議改係咩一回事...
btw,就算美田唔可以做例子
44仲用緊青衣村做總站可以係好好既例子
證咩叫唔合理既反對
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
新田圍係唔多客
但如果可以有條件地交換走一啲廢線就會變得有價值
宜家281M最需要都係下繁
上繁其實重開88M做顯徑一段就足夠
淨低啲車
一係幫985拆線再唔係拎去加密282/開82A又好
開吓新線比啲甜頭又好
非繁拎1-2部加落任意282/87B/82A度就足夠
新田圍主要需要係接駁服務
要直出上獅隧公路已經有得揀
係改善接駁服務既情況下
我唔覺得新田圍會堅決到1條281M都斬唔到
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|