[路線計劃/RPP]
2016-2017年度深水埗區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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970X 唔需要上石排灣啦
石排灣行落香港仔搭車都已經好方便，反正而家上面班客都係咁行開
至於 971 其實真係放數碼港仲好過係田灣
一來田灣班人都習慣晒行出去海旁搭車，我唔覺得 971 係田灣做總站有咩作為
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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971擺田灣做總站唯一原因可能係為將來取消43M鋪路。
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其實 43A 一個鐘一班車，我覺得真係唔會有好多人刻意去等佢我係田灣行出去等 7 71 90B 91 仲好啦
43A 不如直接取消左佢將個 d 資源比其他線啦
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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本帖最後由 kay 於 2016-2-13 12:02 編輯
971今次點解放田灣係因為
要用幾十班971換走十班八班970X田灣特
相信陳富明議員贊成機會唔細，全日有隧巴插旗..
其實呢個方案，已經暗地裡講，970X繁時減班減過龍
要將田灣特車搬返去香港仔開
田灣特車其實經歷過幾次變化
開頭係下繁970X香港仔>田灣>置富
之後香港仔嫌兜唔上特班
結果就搬返D班次香港仔>置富同埋再開田灣>置富
依家香港仔唔夠載，田灣特車又唔算好客(頂多半車)，仲要成日收車收田灣特，971香港仔好少人上咪調下總站
不過咁，既然971可以同970X特班可以調總站，970同971應該都有條件調總站
970調總站，最大問題係薄扶林/華富落數碼港減班
只要30X(非繁15)同73(非繁20)加班就解決到問題
因為依家港大站南區方向，30X同970係同一站牌，劃左排隊位，寫往數碼港
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世界很簡單 人類很複雜
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你再睇清楚啲既話其實 904 咁停法係放棄埋深水埗 (尤其是港島方向)
求其揾個站放車直落旺角執客算數
只係九新唔好意思踢到去旺角警署減價咁解
上面話跟 117 行
唔好唔記得 117 自己都唔係好客
抄嚟做咩
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904讓晒西九客救905
自己獨食旺角，相信下一步就搵971整合..
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世界很簡單 人類很複雜
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其實970X上下繁要增設不經置富的特車(往九龍方向)，縮短行車時間，下繁不用經常空車上去瑪麗醫院起載。
970下繁應分拆一條970p特快路線往九龍，數碼港開出後直接經域多利道去薄扶林道，過山道後行山道天橋過海。
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905 自身都要救 914
971 再兜就變過海超級流水
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971北行加停君匯港，43M, 904同我bye bye左佢...
華貴都系果句，要4X好過...
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西環-香港有58系和59系專線小巴，43M根本已經被專線小巴打殘。
樓主講得呢樣野，證明你應該無搭過/極少搭上述兩線，因為客量唔理想雖然係真，但「打殘」其實只係表面證供
呢個世界供求係會自動平衡既，58同59 呢兩條線垃圾到不行，根本上搭得既人十之八九既心態都係「焗搭」。D客見43M 都可以去到香港仔，就會出黎幫襯架喇 (前提係城巴乖乖地唔好開太疏同埋開車時間要有譜，最少都要寫預計到站時間表，最好做到ETA)
城巴咁大間公司，改線失敗捱盡都係一兩年，放血放唔死，但城巴必須係南線通車前找到新既生存之道，否則蝕既唔係43M一條線，而係全個南區所有線一齊蝕
做唔做咪你自己諗囉，區區都唔做野既話難聽講，等執粒啦
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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