2016-2017年度深水埗區巴士路線計劃

kay 發表於 2016-2-14 13:01
依家新巴個方向係想做返好少少970X服務
將d田灣特車搬返去香港仔短期解決問題

如果係咁，不如970同970X合併番、北行全部班次山道天橋走西區客放哂俾904/971算

kay 發表於 2016-2-14 13:01
依家新巴個方向係想做返好少少970X服務
將d田灣特車搬返去香港仔短期解決問題

但你一日唔做返好條 970X
人地唔支持放走條 971 都人之常情
同埋仲有石排灣呢個位呢

PS 南區交通個 Fb page 已經有好多人嘈

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-14 14:46
但你一日唔做返好條 970X
人地唔支持放走條 971 都人之常情
同埋仲有石排灣呢個位呢

區議員可以爭取加970X班

不過睇返，971載客率都唔掂，以前繁時平均8成，依家最高得6成

受影響乘客人數中，最大舊餅竟然係石塘咀返南區，仲多過彌敦道至西隧返石排灣

石排灣自從有升降機後，唔少都行落去搭，上面d巴士根本就好難做得起

落到培德大把車揀，山下12/13分1班970X同山上20/30分1班971，識揀既都走晒落去

只係我覺得如果971縮短，換返970比香港仔會實際好多，依家咁計一個鐘會少2-3班車
除非區議員傻啦，陳富明應該唔會反對971去田灣，係香港仔/石排灣唔知點睇

kay 發表於 2016-2-14 16:11
區議員可以爭取加970X班

不過睇返，971載客率都唔掂，以前繁時平均8成，依家最高得6成

我諗可能要加 971 泳池走人特班先至令到田灣議員肯放
香港仔果邊我覺得個介心可能會大 d
話晒舊年先至俾人找左條 70 數
同埋 970X 個名都臭左好多年

cheungtszfung 發表於 2016-2-14 14:33
如果係咁，不如970同970X合併番、北行全部班次山道天橋走西區客放哂俾904/971算
...

唔好，970繼續留系水街，比971西祥街出入，令堅尼地城更加肯放走904，但同時971取消$9.80分段...
中間真空左果d小小地方就真系叫人行路算啦，唔過份，唔難行...


970/X仲有一樣野要做ge，就系薄扶林道分工，例如：970玩半直通，只停瑪麗，令果度d人更加肯2條線當一條線用...

Ravenclaw 發表於 2016-2-15 01:14
唔好，970繼續留系水街，比971西祥街出入，令堅尼地城更加肯放走904，但同時971取消$9.80分段...
中間真 ...

971 $9.8 分段係響沙宣道已經開始 la wo
出到西寧街係講緊收 $9.3
其實你係咪想講取消 $9.3 分段？
斷估冇理由要沙宣道找數掛

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-15 02:03
971 $9.8 分段係響沙宣道已經開始 la wo
出到西寧街係講緊收 $9.3
其實你係咪想講取消 $9.3 ...

沙宣道都有份快左wor...

Ravenclaw 發表於 2016-2-15 02:07
沙宣道都有份快左wor...

唔講都為意唔到呢點 Tim
可能俾自己個 signature 搞到懵左
$9.8 變 $11 而變特快我就接受到

Ravenclaw 發表於 2016-2-15 02:07
沙宣道都有份快左wor...

咁970X洗唔洗取消瑪麗$9.8分段？

kl9327 發表於 2016-2-15 02:37
咁970X洗唔洗取消瑪麗$9.8分段？

你個邏輯錯左啦...

永遠系同時間比ge，你收$9.80已經系咁樣行ge時候，唔改變ge情況下加價就一定比人有位入...