[路線計劃/RPP]
2016-2017年度東區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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1字頭過海線就係柴小公司搞完118服務完柴小之後北角人就又要被找數咁囉⋯⋯而家你叫佢再重組除非佢交牌囉⋯⋯ 
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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見住102/112南行出紅隧口時竟然唔係行北角線時就又想九巴黎做區域重組⋯⋯
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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見住102/106來回係北角慢慢碌時就又想九巴黎做區域重組
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簽名被屏蔽
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QB其實仲有722
北角已經係乜都冇（我唔同意有112呢個講法，112係serve 灣仔／銅記）
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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106 本身做大流呢D 謬論咁都講得出? 你食晒九龍港島堆流水線落肚?
106 慢到喊係常識，趕客都係常識，你唔諗下點改快106 仲要係到流水上腦?
宜家D 巴士迷真係得閒無野做。
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簽名被屏蔽
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118 北角客咁少，唔搵你找數唔通搵柴小找數，你都晒氣。
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簽名被屏蔽
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106柴小乘客好少搭過海，計點對點服務，多數乘客都係來回土瓜灣至北角一段
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梗係少，因為去晒118，
問題係宜家筲箕灣西灣河只係得一條半特快110，根本吸唔到客，
咁點解唔可以諗下將106提速，西灣河上橋先。
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簽名被屏蔽
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有年傳過話有巴士公司想縮短106，有一家反對。
原因就係流水客
唔好唔記得118改快後
九巴堆
歌頓道/渣華道>柴灣堆客無晒
柴小公司上腦，銅鑼灣至柴灣呢段流水，點可以再放棄？
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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106轉特快，九記慳返晒 D 東隧私牌成本
柴小公司慳到車兼自己食返晒流水客
真係咁無So？
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