hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2016-2017年度東區巴士路線計劃
開啟左側

[路線計劃/RPP] 2016-2017年度東區巴士路線計劃

  [複製鏈接]
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-17 10:59 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



neoplan720p 發表於 2016-2-17 10:58
即係咁,

不論加俾2,定18系,定係720、722,

似乎我自己都 feel 錯 d 野
反青沙撐獅隧
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-17 11:06 | 顯示全部樓層
asv2 發表於 2016-2-17 10:36
694 全日既行車時間都緊過條繩
入得天晉一定要諗辦法切返D時間出黎
拉直環翠只能話係無奈既選擇

其實老新係咪唔夠車到咁既地步
好多路線個官方行車時間根本唔夠跑
老新好多路線係需要加時加車 ga lor
反青沙撐獅隧
castanopsis 發表於 2016-2-17 12:12 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2016-2-17 06:59
但呢條新線同依家18X差太遠

再叫返18X係唔恰當
其實當日話籌車開18X

cut車cut得最多係2,成條線唔見左一半車
其次新巴話非繁服務過剩為由,取消720A非繁
18都好似1部起2部止

其實係人都知拉去小西灣就係唔想比人有藉口話同地鐵100%重疊而取消
但問題係,18X點改都有以下問題,完全無解決到

貴,今次貴上加貴
慢,新巴想拉長戰線,用落北角時間去太古城,但筲箕灣同小西灣唔會快好多,仲未計塞車問題
疏,廿分一班,地鐵密過你咁多,又唔係好似過九龍咁要轉車,憑咩去同地鐵隻秋?

其實依家東行18P/X客量都好差
西行18P仲有少少捧場客,但18X咩都無


其實今次方案的確係同原有18X相差好遠
應唔應該開多一個編號,我無意見
成個方案,你可以當佢係一換一看待
性質上就如796B換798,將南俾人抽走一堆車去服務將北咁
合唔合理,其實並不在於資源誰屬,而在於被削走資源既區域有無足夠補償
18X個case,觀乎720/18/2個樣,可以講從開線一刻,已經係無妥當地處理被抽車堆線

18X個吸引力,無可否認唔係話好大,我亦不期望佢一躍成線皇
但我覺得你地亦未免太悲觀

柴灣同筲箕灣去堅尼地城,港鐵係收緊$9.8,18X好貴?又真係唔覺
小西灣就更加,駁程小巴又再加多$3.3
18X收$9,其實價錢上係一個唔錯既選擇

至於速度,拉長條戰線係對新巴有利
因為飛多兩個站公路有助抵消返頭尾兜路既時間,香港好多位都係越長途巴士越易打
太古/筲箕灣去堅尼地城我唔覺得會比地鐵慢好多
有人接受到720去中環,我又唔覺得同樣係飛咁多,甚至更多公路既18X會無支持者
最低限度都可以做到北角個效果

至於班次,其實反而係最致命既問題
20分鐘真係夠你搭大半程地鐵
不過至少小西灣可以預到兩邊開車時間
只能寄望新城快少少搞ETA,或者至少肯整張表放站頭等筲箕灣/太古班人預到時間

紅字:
Sorry,記錯
但實際上鴨仔做既客源有一個significant portion都係18/722堆客
你削佢一半班次,推晒堆人落18/P,然後18/P服務不加反減,其實都係一樣
而拉25落水好明顯解決唔到問題
bestwishes706 發表於 2016-2-17 12:27 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



cruisesnet 發表於 2016-2-16 11:44
兩點:

1)18x改完之後吾該找番數比18/18p

NA29都係開0415,NA11開0445太遲,不過佢寫暫定,希望最少提早到0415啦

以NA11走線黎講,好應該再向東延長,但如果由英皇道跟A12去到小西灣又好似太慢太長。。。
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-17 12:59 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2016-2-17 12:12
其實今次方案的確係同原有18X相差好遠
應唔應該開多一個編號,我無意見
成個方案,你可以當佢係一換一 ...

但筲箕灣小西灣同西區算係同一性質地區
來往兩地係咪真係咁有需求呢?
反青沙撐獅隧
neoplan720p 發表於 2016-2-17 13:56 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2016-2-17 12:12
其實今次方案的確係同原有18X相差好遠
應唔應該開多一個編號,我無意見
成個方案,你可以當佢係一換一 ...

720而家咁慢,都叫做有客,唔係因為佢做得好,只不過灣仔至上環呢段人流真係勁(特別係繁時)。

*******
18X呢?

西區住宅多,又會有幾多通勤客?

所以無得拎兩條線黎比架。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
ma212223 發表於 2016-2-17 14:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



neoplan720p 發表於 2016-2-17 13:56
720而家咁慢,都叫做有客,唔係因為佢做得好,只不過灣仔至上環呢段人流真係勁(特別係繁時)。

******* ...

18X改咗之後西行去中環應該快過720 10-15分鐘(視乎筲箕灣定太古城上車)
東行就睇下灣仔北有幾塞

不過靠條咁嘅線執雞都係一盤屎忽數
隨時喺有客收貴咗嘅情況下一樣係蝕

一出RDP   要去鵝頸橋?
limited 發表於 2016-2-17 14:57 | 顯示全部樓層
ma212223 發表於 2016-2-17 14:21
18X改咗之後西行去中環應該快過720 10-15分鐘(視乎筲箕灣定太古城上車)
東行就睇下灣仔北有幾塞

區議員已經擔心下一步為谷18x 減720班次
kay 發表於 2016-2-17 21:10 | 顯示全部樓層
其實好老實

非繁都係上左年紀個一班先搭18X,西區上18X唔少都係呢類人,只係數目真係唔多

個人認為飛走北角至筲箕灣一段電車路/渣華道會影響依家班剩客

雖然新巴似乎想放棄現在所有,去爭取班新客

唔係唔岩,但成件事太肉酸,同埋同賭博無分別

18X當日都係賭地鐵通車後依然有人搭,結果賭輸左
5X又係賭輸左,原本話城西道上四幹,開返舊班次
點知依家咁多條(1/5B/5X/10)之中最疏係佢,最少人又係佢

世界很簡單 人類很複雜
neoplan720p 發表於 2016-2-17 22:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



limited 發表於 2016-2-17 14:57
區議員已經擔心下一步為谷18x 減720班次

根本新巴就係想咁做。

呢間公司諗屎忽野,叻過哂我地絕大部分版友,除左之前果個小小人同埋R字頭板友外。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-29 08:41

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表