8
MT1422 → KX2260 -07 MU5197 → KX4760 -03 MV9453 → MT1422 -02 MW2917 → KX6567 -01
8A
LU3721 → NG956 -03 NG1104 → NG1604 -04
12
KX4760 → MU5197 -04 KX6567 → MW2917 -02 LR3478 → LU3721 -01 LR3641 → MV9453 -03 LR4087 → NG1104 -05 KY2604 → NC6475 -S01
18
TK3853 → TR7550 -S01
30X
TE8173 → TB1819 -60
31B
PV9689 → PG9225 -S03
35A
SF4730 → TE3471 -S03 SH6654 → TE3485 -S04 SH8345 → TE2686 -S01 SF2627 → TE4221 -S06 SF2862 → TE4427 -S07 SF3318 → TE8173 -S08 SF3556 → TE3786 -S05 SF4246 → TE3459 -S02
36
JB4058 → KU5091 -S01 HS7298 → KW9938 -05 HT7467 → KW3708 -02 HT711 → KU6395 -S02 HS8039 → KW1730 -01 HY583 → KW8821 -03 HY1012 → KW9329 -04
36A KX2260 → LR3641 -01 HT3200 → KY2604 -05 HT3484 → LN8033 -02 HT8142 → MM2661 -03
37M
HY1092 → JB2581 -01 HZ6546 → JB2529 -02
38
HT309 → HZ6546 -S60
40
HS6942 → KU1311 -05
42C
HS2106 → HY1092 -S62 KU1311 → SF4730 -S15 KU5091 → SF3556 -S13 KU6395 → SF2627 -S09 KW1730 → SF2862 -S10 KW3708 → SH8345 -S02 KW8821 → SH6654 -S01 KW9329 → SF3318 -S12 KW9938 → SF4246 -S14
43A
HS6626 → HT7467 -01 HS9605 → HT7335 -02
49X
JB2529 → JN8197 -13 JB2581 → JN8334 -11 LM8510 → TT8017 -02
72
RH7476 → MF4415 -08
RJ8028 → MF3949 -07
73X
TB1819 → TW5398 -14 JN8197 → TY722 -13 JN8334 → TX2017 -15
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2016-2-16 13:55 編輯
由於字數限制,補回
102
TL583 → TG2303 -08
104
TN4526 → TL550 -04
110
TE3459 → TM1508 -04 TE3786 → TM1327 -02 TE3471 → TM3363 -05 TE3485 → TM947 -01 TG2303 → TM1472 -03
112
TL550 → TN4526 -10
117
TW5331 → PV9689 -01 TW5398 → TK3853 -03
234C
TE4221 → TW5385 -S02 TE4427 → TW5331 -S01
235M
HS6573 → HY1012 -05 HS8302 → JB4058 -01 HS7994 → HY583 -04
279X
TM947 → TY2057 279X-08 TM1327 → TY2741 279X-09 TM1508 → TY3570 279X-11 TM1472 → TY3437 279X-10 TM3363 → TY1235 279X-07 |
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荔廠终於忍唔住先出手降72 用非歐四五車
睇下沙廠幾時跟
(唔係72 ATE/ATEU差不多可大廠统一管)
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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得72X堆ATE可以同72對調
72X再上埋大廠兩部後備剛剛夠換走所有L牌ATE
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條12又換返大車做乜
(雖然今日繼續出短龍)
36A 又全金,堆HT牌仲有幾耐命?
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可能人地指定一定要行廣東道呢, 就似「逸x園」全廣, 兩部都係92掛牌, 大量半車身上係將軍澳路線掛牌車度, 你都唔會話9 12點都好過92啦?!
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