95M要做的唔係減班, 而係搞搞個班次佢,
什麼13-17, 16-18....
不如簡單少少全日20, 跟住2320 - 0035 (+1) 25好過;
唔洗人地下下用手機CHECK幾時有車.
其實呢條線有無潛力轉單層?
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用電時請注意安全!
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講中左就發爛渣,不如98A 一個po 98C 一個po 93A一個po啦
明明同一件事又另外開個post都唔知博乜
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橫看香港巴膠
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同意,95M已經無可能再減車,但真係要執靚個時間表。
至於轉單層,
除非繁忙時間可以加到12-15分鐘,
否則我覺得轉單層真係可免則免,
但絕對支持佢轉用E400。
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youtube.com/c/dennislokawai
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明明93A/98A/98C就可以分開討論,
硬要group埋果個post又為嘜呢?
如果你覺得我開post係灌水係重覆有問題,
大可以向板主舉報由板主判斷。
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youtube.com/c/dennislokawai
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個篇文講緊 290 開線
呢篇文講緊 93A/98A/98C 減班
咁都叫同一件事 ?
閣下中文係咪有問題 ?
不如 18 區 rdp 全部係哂一個 post 討論丫笨
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十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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其實是不是應該用山下路線加班比較好呢?例如 298E,296C,296D,98D,296A,692P等等
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用98C減班去比290加車加班唔太合理
一係搵93K攞車,將軍澳無人由旺角坐足全程,沿途又同好多線重疊
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全部固定時間都好不過下繁98C返將真係好爆...
93A 95M有D獨家位... 取消又取消唔到 合又合唔到.... 班次又疏到咁...
**我都係因為topic (this post)先入黎睇將軍澳山區線減成點...
290 290A 見到一年前出文所以無按入去睇
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