[Winchester] (13/3/2016) The Rear Engined Bus Running Day [35 pic + 3 vid]

話說Hampshire Bus & Coach Preservation上星期日喺Winchester搞咗個running day：http://hampshirebuses.weebly.com/rear-engine-special.html
今次嘅主題開宗明義係後置引擎巴士，再加上位處英國南部，所以大部分出席嘅巴士都係Bristol出品--

Bristol VRT Series 3：




下面呢兩部VRT就係早少少嘅Series 2，留意引擎室有啲分別：



配上吉拿6LX引擎同SCG五前速半自動波箱，雖然唔算好力，但把聲就相當突出：
https://www.youtube.com/watch?v=BfxVMuOxGmo

跟住係單層嘅Bristol RE--
Bristol嘅型號名好有系統，例如呢部係RELL6L，即係「後置引擎 (平臥)」+「長陣」+「矮身底盤 (相對於客車版)」+「6缸蘭偈」：

喺輪拱望過入車底，原來佢頭軸用氣墊懸掛，尾軸用類似Trident嘅氣墊+葉片懸掛：

呢部就係RELL6G，即係用6缸吉偈：

短陣嘅RESL6G：


睇完上面啲相之後，幾乎可以將Bristol同ECW畫上等號

當然現場唔係只得Bristol，呢部係AEC Swift：

配上未曾見過嘅Strachans車身：

Plaxton車身嘅Leyland Panther：

一廠獨大之後嘅利蘭，打算用嚟代替所有「前朝餘孽」嘅National：


睇返雙層車--
喺Winchester Bus Station入面嘅Leyland Atlantean PDR1/2，罕有嘅U軸矮身版：

配上Roe矮車身：

水牌：

似足早期城巴嘅Bournemouth Corporation Leyland Atlantean PDR1/1，配上Weymann車身：



近代少少--
ECW車身嘅Leyland Olympian：

車尾通風口同入水口嘅擺法說明佢係Leyland生產，而唔係更早期嘅Bristol出品：

Leyland Hydracyclic波箱水牌：

牛角軚！不過呢款錶板燈好似未曾喺香港嘅一手Olym上面出現過？

好似ECW車身，不過其實係Leyland結束咗ECW之後嘅自家車身：

配上康明斯LT10引擎同ZF 5HP500波箱，感覺上同車身款式有好大反差：

雖然係91年產物，但外形同80年嘅原版ECW幾乎一樣 (唯一分別係上層第一隻窗由梯形變成長方形)，完全唔似得R型咁，廿年都咁襟睇：

即刻睇返R型，矮身長陣，6LXB + ZF Ecomat，仍然相當討好：

Northern Counties嘅Palatine 1...都係唔順眼：


近代之後，嚟到現代--低地台Optare Spectra DAF DB250LF：

部車本來屬於Wilts & Dorset，Stonehenge Tour嘅派車之一，不過都夠鐘退落二三線：

錶板：

下層內籠，可見實際上係low entry：

上層內籠，樓梯後好似DMS咁有張單丁側位：


直至入D波嘅一刻，我都以為佢係一部「正常」嘅DB250，即係浪浪吓嘅避震、有聲勢冇實際嘅起步、響亮嘅Voith波箱同GKN尾軸聲，點知...
佢竟然係配ZF Ecomat，冇鎖波掣嘅Ecomat，非常響嘅Ecomat，就連熄retarder嘅放風聲都響過人，實在係意料之外兼喜出望外，因為Spectra本來就唔多，用Ecomat嘅真係好少
https://www.youtube.com/watch?v=8W_U1_M4LY0

同場重有前倫敦都城M1069：
https://www.youtube.com/watch?v=U7u1aZIOdjc

原本重拍咗兩段片嘅，不過太多人聲，只好作罷

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Quot 牛角軚！不過呢款錶板燈好似未曾喺香港嘅一手Olym上面出現過？
當年中華公司BR1,BR2記得係呢款錶板燈！

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