有關實施補貼交通票價制度之建議（巴士部份, 個人建議）

有鑑於港鐵主席馬時亨就任時曾向政府提議以政府所收港鐵股息，補貼公共交通票價，現就該制度巴士部份提出建議如下：
1：補助只適用於八達通用戶
2：補助不適用於機場 A 線、馬場路線、新巴 H1
3：補貼為拍卡八折，且折實後票價以 $15 封頂
4：全面實施澳門式 BBI，三小時內可轉乘兩次，只補差價（機場 A 線同時適用此項）
5：實施學生半價，收折實後之小童票價
7：補助額由巴士公司收取，補助額為各項優惠所少收款項，但現有優惠由巴士公司自付
===完，歡迎討論===
相關新聞：http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... ventsection=hk_news

補貼為拍卡八折，且折實後票價以 $15 封頂

其他都大致明白，係呢項唔係好明即係所有路線最貴都係收$15？

承襲歷史因素，學生半價宜由補貼補少收之50%，並不會補貼全費$4.0或以下之車費組合；長者＆其他二元人士繼續現行政府只補貼跟全費之差額，免於再度修改制度的繁瑣


人口老化得咁快，咁既方案會較有可持續性

參考Ｗiki話澳門補貼既爭議---通宵巴都有補貼，間接鼓勵出夜街，建議學生優惠不適用於通宵巴士線，但節日特別通霄巴士線其運作時鐵路亦通霄者除外(eg. N116)

股息減少, 或舊餅未夠大時, 優先補貼學生優惠, 才出錢補貼全費成人

GCx468 發表於 2016-4-5 13:09
承襲歷史因素，學生半價宜由補貼補少收之50%，並不會補貼全費$4.0或以下之車費組合；長者＆其他二元人士繼 ...

「建議學生優惠不適用於通宵巴士線」會唔會有d荒謬？
到底係學生想出夜街，定係因為搭車平得果幾蚊而令到學生出夜街意欲大增？

又，其實呢個係咪一個機會去重整同公共交通相關嘅補貼計劃
包括執返好「貴車長者／傷殘人士都$2」呢個問題？

HT408 發表於 2016-4-5 12:07
其他都大致明白，係呢項唔係好明即係所有路線最貴都係收$15？

此項意思是, 除機場 A 線同馬場線外, 所有路線用八達通最貴只收 $15 (小童, 學生 $7.5), 現金要照入原價

又，其實呢個係咪一個機會去重整同公共交通相關嘅補貼計劃
包括執返好「貴車長者／傷殘人士都$2」呢個問題？

我建議同時執, 改為按拍卡折實後票價分五等 (免費, $0.5 - 2), 大約如下以全票計)
低於 $3 = 免費
$3 - $6 = $0.5
$6 - $9 = $1
$9 - $12 = $1.5
$12 - $15 = $2

YY487 發表於 2016-4-5 21:24
啲建議係政府提出定你自己亂up?

我就新聞內容, 提出建議罷了

YY487 發表於 2016-4-5 21:24
啲建議係政府提出定你自己亂up?

一睇就知係樓主自己噏啦
政府跟本無動機統一巴士價錢，同埋為價錢封頂