(17/4/2016) LBM 43rd Spring Gathering (Cobham Rally) [50 pic + 1 vid]

上星期日係London Bus Museum一年一度嘅春季聚會，計埋博物館仍喺舊址嘅Cobham Rally，今次已經係第四十三屆。
博物館現址喺倫敦西南方嘅Weybridge，同Brooklands Museum喺埋一齊，於是場內重有賽車歷史同各式飛機可以睇。不過受地形所限，出席車輛排得好密，而且大部分時間都係背光，只有散場時先比較易影相，朝早時走去攤檔買嘢同睇舊書就非常好。
今年適逢Harrington同Weymann兩間車身廠關門嘅五十周年，而Weymann廠房更係位於Weybridge附近嘅Addlestone，所以今次嘅主題就係配上Harrington同Weymann車身嘅巴士。

Weymann車身AEC Routemaster樣辦車RML3 (當時個L字指利蘭引擎，後來改稱RM3)：

Park Royal車身AEC Routemaster樣辦車RM2，留意鬼面罩係另一款式，同埋四部樣辦車個油缸都喺左邊：

出口到葡萄牙里斯本嘅Weymann車身左軚AEC Regent III：

雖然明白佢係左軚，但一時間都係接受唔到一個反轉嘅半駕駛艙：

Bournemouth Corporation嘅Weymann雙梯車身Leyland Titan PD2：

佈局同香港電車一樣，車尾平台上車，車頭窄門落車，上落車各一條樓梯：

火警之後改成單層嘅AEC Routemaster RM1368：

場內有十幾廿部Routemaster，無法盡錄：

Park Royal車身AEC Regent III：

Weymann車身AEC Regent III：

配上Weymann矮車身嘅AEC Regent III，上層用sunken gangway同四人長凳，充滿壓迫感：

改裝成工程車嘅RLH44：

曾被賣去加拿大嘅RLH61：

Brighton Corporation嘅Weymann車身Leyland Titan PD2：

同樣叫Titan，但銷量完全比唔上TD同PD系列嘅B15：

改成開頂嘅T1100：

London Transport最後嘅大額訂單就係260部ECW車身Olympian，呢批同時係ECW嘅遺作：

配上吉拿6LXB引擎同利蘭Hydracyclic五前速波箱，間中聽到佢自動轉波，不過所有波都有override位，司機多數用半自動揸法：
https://www.youtube.com/watch?v=i4AbtuZ_p4Y


ECW關門大吉之後，利蘭喺Workington廠房繼續生產呢款車身：

曾屬於The Original Tour嘅開頂Leyland Olympian：

原屬Ipswich Corporation嘅Leyland Atlantean PDR1/1：

來自West Midlands PTE嘅MCW Metrobus Mk2：

下層太平門：

曾經喺Fifth Gear亮相：
https://www.youtube.com/watch?v=JURJGAgM_Tc

跟住睇單層車：
London Transport嘅ECW車身Guy Special：

Harper Brothers嘅Burlingham車身Guy Arab LUF：

主題之一 -- Harrington車身：
Scarlet Pimpernel嘅Leyland Comet：

King Alfred嘅Harrington Crusader車身Bedford SB3：

襯返公司名，喺車頭加粒星嘅Leyland Tiger Cub：

Hawkey of Newquay嘅Harrington Grenadier車身AEC Reliance：

Maidstone & District嘅Harrington Wayfarer 4車身AEC Reliance，客車版車身但重裝上巴士版頭幅：

Hutchings & Cornelius嘅Dennis Lancet UF，配上Dennis自家引擎同波箱 (http://www.ipernity.com/doc/288451/album/567809)：

主題之二 -- Weymann車身：
City of Exeter嘅丹拿CVD6：

North Western嘅Bristol L5G：

London Transport嘅Leyland Cub：

King Alfred嘅Leyland Tiger Cub：

Southdown嘅Leyland Tiger Cub：

Ribble嘅Leyland Leopard：

London Transport嘅Park Royal車身AEC Reliance：

11.3米Leyland National，所有大窗一樣長：

10.3米Leyland National，除咗第一同第五隻窗，所有大窗都比較短：

Duple Dartline (車身設計先後畀Carlyle同Marshall收購) 車身8.5米Dart：

一見到重以為係Optare同DAF合作嘅產物，點知原來係Optare Sigma車身嘅11.5米Lance，實在冇諗過會見到Lance：

Plaxton Pointer車身9.8米Dart：

11.3米長嘅Super Pointer Dart：

ALX200「哈哈笑」車身Dart SLF：

曾先後屬於Connex Bus同Travel London嘅中梯ALX400車身Trident：

開咗頂嘅Plaxton President車身Volvo B7TL：

呢部E400車身Scania N230UD髹上紀念Southdown Buses 100周年嘅特別色，另一面係紀念歐戰結束70周年：

Wright Eclipse Gemini 3車身Volvo B5TL：

+plus+
相當有趣嘅AEC Q型雙層車身設計圖，留意樓梯係雙螺旋形：

協和/和諧客機G-BBDG：

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竟然影到部份車正光門位...
睇來師兄你都好遲先至走...

唔知師兄有冇倫敦 Olympian 樓梯嘅相？想了解一下佢直梯嘅配置。

wrightap 發表於 2016-4-20 08:20
竟然影到部份車正光門位...
睇來師兄你都好遲先至走...

冇錯，尾班車後半個鐘先影到張正光嘅RM3...
不過有啲門位正光相係入場時影，幾乎所有冇咁短鏡嘅相都係散場先影到


Hongkonger：
抱歉冇影到，落咗車先醒起係直梯