呢幾年有句野好興：
要處理問題，並不是解決問題，而是解決提出問題的那人
只要提出問題果個404 not found，就無問題存在，
呢d就係正宗掩耳盜鈴，
點知呢個人對呢4個字既演繹更加正宗，
佢果4大主題 (40、41、290/A<>E32行李問題、耗油與盈利) 咪就係最好示範。
呢度唔係one-man economy，唔係一個人話曬事，
佢係咪有特權？佢係咪大曬？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 zheng_nian_1993 於 2016-5-1 04:52 編輯
無錯我地全村人宜家都覺得你響度生安百做緊條40
唔只添，你問我我直頭講得你思覺失調定唔知道活響邊個平衡時空添
啊生講咗千萬次，290系服務將軍澳，40服務觀塘道
兩者鬼有直接關係呀?
人地影埋40站頭相出黎排滿人
你就又無相做證明然後話條40坑無人排
響我字典入面無錯呀你哩個行為就叫生安百做啦
夠啦好無呀大大，成個B2版就俾你堆歪理闕詞響度洗版騎劫
想睇返些少正常討論都難過咩咁
一條40又咁，再一條41又咁
最鬼慶係你仲要話咩代表無出開聲版友發聲啵.......
好啦廢鬼事俾你響度“代表”
宜家同你講句，你唔好再響度潑婦罵街啦
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Haydn 於 2016-5-1 09:39 編輯
我聽過錄音，的確係有議員叫油荃盡快開辦，不過得1-2位，而且我有疑問：
叫油荃盡快開辦既議員係唔係油塘既議員？
係既話唔該你收聲，因為你混淆視聽，講到全觀塘都想油荃盡快開咁。
就算有咁既需求，我唔該你搞清楚「阿媽係女人」同「女人係阿媽」既邏輯，
佢地做既野中曬你要求唔等於你做既野中曬佢地要求。
你提出既野講緊觀塘區得益最大既，一個麗港城反對你都唔駛做。，因為麗港城同美孚同荃中一樣，係輸曬。
初初講既用車問題，你無視；
油荃要招標，你無視；
油荃同40做唔同既客，你無視；
解釋左點解40P「補位」唔受，你無視；
上回我數左40同你既40P站數分別，用數字話俾你知你既40P有幾唔吸引，你無視。
咩叫補位？
38落美孚就係最佳補位例子，落完美孚都仲快過而家既38，仲雙向做葵芳，你又無視；
42C拆線搵青南線做美孚，長亨兜埋美孚都仲快好多，你無視。
阿N無視人士，你活係自己既世界唔理三七二十一，自己鍾意點就點，
你係度發表你既偉論做乜？
仲唔拿拿林同九巴自薦做CEO？
又係你話評果個要好過被評果個ge?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
見到啲人咁雙重標準，真係笑咗。
之前觀延帖某人話41好客，仲話坐滿上何文田/落何文田(我前幾日先見到仲唔只一次，前面仲有45)，跟住仲講「我有需要撘41」(類似係咁)，然後有人就用張相對比44/41嘅客量，就話佢自私、講大話、41大晒呀乜乜乜咁。
好啦到呢度，有人就用張相話40響某站有1x人上車(咁我剛才見到41響何文田某站上咗1x人㖭，40同41係咁咪差唔多客量?)，40好客，跟手仲講句「我同呢度某幾位板友都有需要撘40」之類嘅嘢。
小弟我就唔係偏幫一邊，但見到個個插完對面之後又錯埋同一樣嘢先好笑
利申：未撘過改線後的40
Sorry for OT and 多言了
|
|
|
腦補當真，真要補腦
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Haydn 於 2016-5-1 10:51 編輯
我quote張相係反駁佢話荃灣無人搭40，唔係話40多人搭，
唔好睇d唔睇d。
仲有，連埋自己呢度有數位版友有需要搭40，但係如果有更好既替代，我地又會唔會死保而家既40？
40B/P+油荃方案係比而家更差，荃灣耗時更耐，美孚班次更疏，相信有關版友同作為美孚人既我一樣，要而家既40唔要佢既40B/P+油荃係無奈既決定。
我地話取消41，前提係44同45加班，同時加44<>45 BBI，呢d係最基本既補償，而唔係好似佢話取消40咁對沿線絕大部分乘客都無好處。
你話41坐滿上落何文田，我唔否定，但係佢地係唔係大部分出入青衣？唔係既話點解加班後既45幫唔到佢地，一定要搭41？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
應該係做策劃部唔係 CEO 喎，做 CEO 應該決定唔到改線 
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
38 邊忽「兜」美孚 ?
38 邊忽「兜」美孚 ?
38 邊忽「兜」美孚 ?
你一路唔理呀嘛 ? 我就繼續死咬唔放
你一直不顧 38 行美孚快過行上路既事實 , 仲叫 38 東行葵興 > 葵芳 > 葵興再行返上路 ,
呢種葵芳、葵盛雙輸既走線 , 真係唔知邊個無視事實 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
