行左4日37,1日104,1日30X,1日12A
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根本42C掛ATR、3AD係最好,成程車舒舒服服咁樣坐,唔放放批頂腳又成程車啪啪咁樣行龍翔道,會影響乘車質素。
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本帖最後由 低地台AD 於 2016-4-24 11:52 編輯
好簡單K廠班師傅其實唔想換走果2架3AD,昨日我係總站見到班師傅講邊架3AD爽,例如346軚輕,又好力,仲話佢係靚車一部,仲係到投訴9874比荔廠師傅拎走,掛到退役唔好咩?
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點解掛MMC就要出低載特見? 掛ATR就無呢個問題?
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即是從明日起, 3AD掛牌線只剩下42C 89D兩條藍田站路線, 89D如果守到3AD最後一日服務, 順便趁暑假搞個歡送Pa都唔錯. |
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本帖最後由 Stephen10 於 2016-4-24 14:35 編輯
主要原因是茘廠多用42C蛇車掛牌作為低排綫旳備用車,當42C需要用車時,電子牌ATR供應不足,那只能用鐵甲罷了
再者,當42C/40P是頂閘的時候,但2E未去了那個程度,2E用直梯車後也未見如42C/40P的經常性頂閘。
這是可作緩解的可取方法。
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茘廠278Xstill have 5 AV which is not SLF Bus. When will gonna change
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934 935個堆facelift呢幾日一路都堅守係935無行過234X咁濟..
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Lovey Dovey
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