本帖最後由 littlewi 於 2016-5-1 13:43 編輯
SOURCE: ATENVIRO / 年份網
Highlight:
(1) AMNE1 正式去 52X
(2) 68X E50D 又入多兩部大尾牙
(3) S廠新頭開始入主 87D
不過幾無尼頭 ge 係, 279X 12.8米換12.8米... (後查明係比968試，但未正式上掛？)
| 荔枝角廠 | | | | | | 換出 | 換入 | | 208 (04) | NV4580 | ASB11 | SE9580 | AAS6 | | 279X (10) | TY2057 | 3ATENU37 | UB4478 | 3ATENU45 | | | | | | | 沙田廠 | | | | | | 換出 | 換入 | | 40X (S01) | HT1429 | ATR365 | HU5300 | ATR493 | | 40X (S07) | HT8353 | ATR471 | JR8548 | ATR243 | | 47X (02) | KY4321 | ATE4 | LM9791 | ATE173 | | 48X (01) | LM9791 | ATE173 | UB2883 | ATENU977 | | 73X (05) | HS7496 | ATR360 | HU6383 | ATR494 | | 73X (S03) | HS7949 | ATR364 | HU5463 | ATR415 | | 74X (05) | JV146 | 3ASV94 | TE9782 | AVBWU393 | | 74X (S05) | KS8012 | 3ASV426 | ST4967 | ATENU293 | | 74X (12) | KJ802 | 3ASV280 | TE7431 | ATENU440 | | 86C (S01) | JN1007 | ATR202 | KJ802 | 3ASV280 | | 86C (S02) | JR9534 | ATR247 | KS8012 | 3ASV426 | | 86C (S03) | JR8548 | ATR243 | JV146 | 3ASV94 | | 87D (20) | TE7431 | ATENU440 | UB3768 | ATENU978 | | 87D (22) | ST4967 | ATENU293 | UB4071 | ATENU979 | | 87D (24) | TE9782 | AVBWU393 | UB2669 | ATENU976 | | 270A (02) | KV9033 | ATR345 | JX7899 | 3ASV133 | | 278X (07) | HT4352 | ATR462 | JR9534 | ATR247 | | 279X (S03) | HT7866 | ATR490 | KV9033 | ATR345 | | | | | | | 屯門廠 | | | | | | 換出 | 換入 | | 52X (07) | SL4279 | ATENU231 | SW6793 | AVBWU335 | | 52X (50) | SL9366 | ATENU248 | TP1095 | AMNE1 | | 52X (90) | TV715 | ATENU806 | SL4279 | ATENU231 | | 52X (S03) | TV1211 | ATENU807 | SL9366 | ATENU248 | | 60M (05) | HT4259 | AV474 | KR5192 | AMN37 | | 68X (04) | SG9233 | ATENU124 | TV715 | ATENU806 | | 68X (S01) | SH8133 | ATENU148 | TV1211 | ATENU807 | | 251A (01) | JY2958 | ASV9 | KA9608 | ASV42 | | 251A (S01) | KP5016 | AP134 | JS7176 | AP39 | | 265B (01) | SW6793 | AVBWU335 | SH8133 | ATENU148 | | 265B (07) | TP1095 | AMNE1 | SG9233 | ATENU124 | | 269B (04) | JS7176 | AP39 | KP5016 | AP134 |
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279X換做水庫車姐，都唔算無厘頭
265B 愈換愈舊
橙蛋係咪同AMNE一齊做測試先去掛52X?
btw今日起碼見到2架行李架行968
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本帖最後由 m_rd08 於 2016-4-30 11:18 編輯
唔係，279X個堆唔係行李架黎
B1個堆先係行李架
P.S. sorry，按錯製
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87D部Kate Tokyo全廣都甩牌??
遲下實換返入去87D(廣告商要求)，又唔換走部TS8734
搞咩好地地連部橙蛋都甩牌
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279X換水庫好，試過夜晚返青衣，嚟架12.8米都一樣比人堆曬行李，塞滿輪椅區同通道，就算繁忙時間，輪椅區都實有幾件行李係度。
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九巴其實有冇心做265B架
晚繁過後d班次好差
星期五晚好多人出MK食野先返歸架啦
10點幾11點呢個時段仲開12分鐘一班
結果太子/深水埗開始要企
宜家仲連坐得舒服d果2架都調走佢....
寧願好似以前咁全線AP
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