原帖由 shtsang 於 2006-5-18 00:48 發表
即係13正13蛇??
佢都幾好野喎,點都唔加正字軌但就係咁加蛇車.
277X 出到 13 架蛇車繁忙時間一樣可以頂閘，
13 架正字軌非繁忙時間都唔算太多人搭。
冇計，鬼叫 277X 只入觀塘呢個工業區，非繁
忙時間根本唔多人會出觀塘，反而 70X 仲有
唔少師奶阿伯搭出黃大仙… |
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原帖由 chan6723 於 2006-5-18 01:26 發表
277X 出到 13 架蛇車繁忙時間一樣可以頂閘，
13 架正字軌非繁忙時間都唔算太多人搭。
冇計，鬼叫 277X 只入觀塘呢個工業區，非繁
忙時間根本唔多人會出觀塘，反而 70X 仲有
唔少師奶阿伯搭出黃大仙…
277x非繁時客量低
我覺得唔關九龍果邊事
而係佢o係新界服務範圍太細
74x o係九龍都好似277x咁行
仲服務少個藍田
但非繁時客量一樣唔差
所以唔關觀塘係工業區事
再講觀塘仲算唔算只係一個「工業區」亦值得商榷
但277x o係新界只服務粉嶺南同聯和墟
潛在客源根本唔多
唔似得74x服務差唔多成個大埔o既人
呢個先係277x 非繁時客量差o既主因 |
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原帖由 fatpear 於 2006-5-18 01:40 發表
277x非繁時客量低
我覺得唔關九龍果邊事
而係佢o係新界服務範圍太細
74x o係九龍都好似277x咁行
仲服務少個藍田
但非繁時客量一樣唔差
所以唔關觀塘係工業區事
再講觀塘仲算唔算只係一個「工業區」亦 ...
咁其實 277X 本來做粉嶺都夠 support 一條線出觀塘既。
277X 非繁時客量都唔差。
就算搵一條線經哂成個北區，都唔會好客得去邊，
70X 以前非繁時客量其實唔多過而家 277X 好多，
以前一程車個半鐘出 21 架正字軌，而家一程車一個鐘
(277X 非繁時全程只需一個鐘多點) 出 13 架車，計落又
唔係太過份。 |
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原帖由 FD_8592 於 2006-5-17 23:14 發表
中午密左應該係蛇轉正似D WOW
咁可能係乳豬寫得唔好
佢由早上至下午都係8-12一班
咁即係中午時間好多都係11分鐘一班
有少少誤導
之前聽司機講
277X有一部正字軌轉為一個蛇車
唔知係唔係真呢 |
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林莉每日專車．3AD110
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