[Keighley, UK] Keighley Bus Museum Open Day 2016

[話說真係好想喺正日出不過實在太忙...]

上兩次同大家介紹過Transdev喺Leeds入面兩條新線嘅branding，可以見到巴士公司好努力咁將巴士嘅概念放入民間，個人見到九巴都開始咁做係開心嘅，不過有尐野係有經驗先做到嘅...唉唔好離題絕無暗示。

今次同大家離開Leeds繁華嘅城市環境，喺Yorkshire入面行下，目的地係Keighley，位於Leeds及Bradford西北面，喺Leeds可以坐Transdev 760，個幾鐘度就到（停下停下差唔多），Bradford就可以坐Transdev Keighley & District嘅「旗艦線」Shuttle 662，用05年出牌15年翻新過嘅B7RLE，都幾新架...relatively。

Keighley嘅巴士博物館開放日，規模一定冇South East Bus Festival嗰尐咁大（而其實我都未去過），當然如果你同我一樣都覺得倫敦Covent Garden嗰個有少少廢廢地的話，Keighley其實係個唔錯嘅選擇，因為Covent Garden可以一個鐘內點都行哂（睇藏書除外），盛惠十七鎊半比你入成年（昆旅客水到呢...除非你真係同你去足咁多次，local就會旅客唔會囉），十八歲樓下免費（所以小弟十八歲生日之前衝入去嘅決定係啱嘅），而Keighley包埋本場刊仔就三鎊，當然亦見到有逃票嘅漏洞啦...睇落就知。

喺Leeds乘搭Transdev K&D Volvo B7TL (Y701 HRN/2701)入Keighley。


沿路冇乜境睇，屋多，A65轉入A657一路向西。跑一段仔A650之後，就喺museum前面落車，巴士向西行多十分鐘就到Keighley Bus Station。同朋友左轉入Riverside，閘口磅水之後就跨過閘門入場。


今次嘅主題係Leyland Atlantean 60 利蘭亞特蘭大的六十年，對於小弟嚟講係完全陌生，當然各有各玩，場內亦有其他巴士可以睇，不過當然有眾多銀髮一族，三十歲樓下嘅頓成少數。先同各位讀下本場刊。左邊首架為Daimler Fleetline KVH 473E，以前為Huddersfield廠成員。


後邊為Bristol LL5G JWU 886，為West Yorkshire嘅巴士（場刊照copy出嚟架炸）。後為Daimler CVG6 GJX331，前Halifax廠車。


門口左邊有SYPTE 嘅Leyland PD3 BWW 654B。


入面仲有一堆...巴士，包括S&D嘅FBU 227K、Dennis Pax FVN 462同BMC Noddy WEL 115J。


睇到呢度相信都有少少悶（相信版友們縱使真係喺嗰個年代都未聽過呢批車...），所以我地好快就轉右，進入博物館嘅車庫。


我唔會濫用無上載功能嘅新條例嘅...大佬我剩打上面嗰尐都有少少悶，不過如果有師兄想知到某款或者某架車喺唔喺入面，修復成點，可以喺下面留言。

比較新嘅車，1984年Leyland Olympian B144 RWY同早兩年嘅CUB 24Y，兩者嘅分別在於前者為博物館所擁有，後者為私人車，可能係特登揸嚟參展或者係喺度泊車；同埋前者為preserved後者為work in progress，雖然睇唔出。


部分巴士被鐵欄封住，圖左為Atkinson Alpha WBR246。


對我嚟講，Work In Progress係咁解（Leyland Atlantean JUM 214V/6214/30967，1980年2004年由WYPTE所擁有）：


有興趣嘅可以睇下佢車底：


好，快手同大家走個圈。右邊為前Morecombe & Heysham Corporation 1951 AEC Regent III MTE635/73。欄上可以見到左面黃色嗰張野，係上世紀Bradford Trolleybus嘅遺物。


至於咩野係Trolleybus呢？顧名思義...

就係好似電車咁加支弓上去，而根據網上百科網佢都係行電嘅。Leeds同Bradford為全英國第一組trolleybus，於1911年開始營運，無獨有偶全英國最後一組trolleybus亦為Bradford組，於1976年停辦。

圍繞車廠兜左個圈，約有五六十架巴士，有臨時泊嘅亦有長跓嘅，有preserved亦有work in progress。左起為Volvo Olympian L462 MSC、AEC Regent V WAT 652、Scania N113DRB J815 HMC及Dennis Dart R717 YWC（冇記錯為全世界尾二嘅non-SLF dart）。


仲竟然有倫敦巴。左起Leyland Atlantean A741 NNA、AEC Routemaster XYJ 418、Daimler Fleetline GVF 954T及Leyland Atlantean XHG 96V。


場內同時設小食部


車主同其他收藏家都有擺檔


總之好多車啦...仲有下半集如果你想中場休息嘅就喺度抖陣啦。

行出閘口，見馬路兩邊都泊有巴士。好多時巴士博物館都會劃條遊車河路線出嚟，今次有兩條：Museum and Keighley Circular 同Museum and Bingley Circucar，前者半個鐘一班行四個字，後者半個鐘一班行十個字。先上Bingley line嘅Leyland PD2 UUA 212，後面Leyland Atlantean DKC 301L打孖上。


速攝內籠


然後覺得唔夠喉，Bingley過車...之前就緊係玩下牌先


後者可以行大路返，前者因為太舊驚扯引擎關係兜小路。有冇熱狗風味呢？


返到博物館，UUA 212泊車，發覺馬路另一邊都有野：右起Volvo Olympian R610 JUB、Leyland Olympian B521 UWW、Leyland Atlantean TWM 220V、Bristol RE FRB 208H同UUA 212。

喺旁邊有泊好嘅Leyland PD2 UUA 212、AEC Regent V 3916 UB、Daimler Fleetline HNW 131D同主角Leyland Atlantean GUG 547N


忽然有引擎聲，Volvo B10BLE S677 SVU/60820@501 to Halifax via Elland扭出


佢當然唔係去Halifax啦，話說有時博物館會有secret trip，場刊入面冇嘅，不過小弟事前收到風...其實好多人都收到風，係唔夠位坐嘅，結果企幾個人出發。

巴士行尐平時巴士唔會行嘅路，呢頭嚟講就係入住宅區。玩牌係必做之事

184 Huddersfield-Manchester Piccadily via Oldham

之後就翻左去。朋友要買野食就冧住同佢行去Keighley，行三個字度唔算耐，點知行行下...係唔比我抖陣架...

大佬成兩三個巴士站咁遠係咪真係會有人嚟睇...

速攝後繼續行，行過火車站...都可以有野睇

Keighley and Worth Valley Railway係景點嚟架...不過撞正呢抽1960年柴油火車，撞唔正嘅第二抽係蒸氣火車。

而星期日嘅Keighley唔算多野影，不過對我呢尐送殯黨嚟講足夠有餘，Transdev K&D Volvo B10BLE PO51 MUV/1095@697


然後去Transdev廠，平日會行校巴線不過好彩嘅都會行下local短線Leyland Olympian，加部B7TL：


望下錶，發覺Keighley Circular四點半開尾車，跑翻去一定跑唔切，好彩有day ticket...即上760搭翻去museum。坐呢架AV，R610 JUB/30790：


尾單好難唔玩野架喎...X6呢條線係少數有得跑double carriageway嘅專利線，小弟一直想佢出X6牌，不過secret tour嗰陣玩184，依家竟然揸翻架S677 SVU出嚟打孖出牌...嗚呀小弟不行了。

活動尾聲，私人巴士開始離去



嚟到呢度，我只係想證明，三鎊真係好抵，辛苦哂各位嘅眼睛（冇上載限制係幾吸引嘅又）。

今次活動承蒙Keighley Bus Museum Trust、姊妹館Dewsbury Bus Museum、各借出巴士展覽嘅車主同義工，令活動能夠順利進行。宜家博物館籌緊錢修復一架Atlantean（其實都唔係好主角姐），一萬鎊只係籌到三千，只係想講，請欣賞每位巴士收藏家嘅功勞，有時唔係淨係有錢就得，要人力物力，及時救翻嚟嘅決心同之後幾十年嘅，而唔係三分鐘熱度。望翻香港，啟德、大埔鐵路博物館...哦，其實喺香港保育架巴士可能仲難，謹此向各收藏家致敬。                       [開始儲下錢買翻架先...]