290A 將軍澳-四順客量, 297 最高客量

又嘈將唔將隧，轉唔轉 296A ...

有人中意快，有人中意唔轉車，正如小弟觀塘返屯門一樣死等 258D，見 259D 都唔想去轉車一樣，甩班都繼續等咁

根本就口同鼻呦，點嘈都唔會有結果
你嫌 290 290A 慢咪上 296A 轉 40 囉，反正最後都係老九袋哂，老九根本唔會蝕好多，好過成手客送哂比港鐵

返回正題，以下係小弟大約 8 點 10 分經過黃大仙見到對面 290 290A 往荃灣方向嘅客量
基本上頂閘就一定架啦，通常 290 290A 每班都有起碼 10 幾個客係黃大仙落車，另外又可以同時間上返 10 幾個
而且黃大仙排隊上車嘅人通常同 38 42C 有得 fight，都有 30 幾個人等，條龍都增長得幾快

其實阿某人可唔可以唔好見親有290既POST就騎劫呢?
開線POST騎左成年騎到幾百頁,呢個POST想騎到幾時?

3AV53 發表於 2016-5-15 17:04
其實阿某人可唔可以唔好見親有290既POST就騎劫呢?
開線POST騎左成年騎到幾百頁,呢個POST想騎到幾時?
...

一隻手掌拍唔响
佢要成功騎劫,都要多謝有班抵唔住頸既站友
只要大家都無視佢既POST,佢點會騎到丫

kmb兄 發表於 2016-5-15 16:59
落觀塘轉車係咁好,
290A點會成萬個客,
所以轉40真係徙氣,

咁點解重有人用296A轉40而唔係搭290A/290A?
你不如解釋下班人點解寧願轉車都唔搭你條290

你唔可以否定冇人用40轉296A呢個轉乘架喎
回埋3AV兄
佢係咁架啦 捧到290一級棒 踩低某線無得彈
我一直好想ADMIN封佢，一切罵戰起源於佢
加害未者又係佢，佢可以將一個好地地既帖吹到罵戰
睇佢有排都係到架啦，忍下啦

HN745 發表於 2016-5-15 17:09
咁點解重有人用296A轉40而唔係搭290A/290A?
你不如解釋下班人點解寧願轉車都唔搭你條290

其實呢位朋友(同埋其他站友都係)如果選擇唔應佢,佢就唔會咁得戚亂咁周圍騎劫