290A 將軍澳-四順客量, 297 最高客量

GU9338 發表於 2016-5-15 20:09
無用的 ,
呢種心態睇落可行 , 但實際上佢唔會因為咁而停止自 high

拿
佢不嬲都唔尊重其他人架啦
係之前某個PO先係咁踩低某區
佢唔尊重其他人唔係一朝一夕既事黎

可能我離左題，抱歉

GU9338 發表於 2016-5-15 20:09
無用的 ,
呢種心態睇落可行 , 但實際上佢唔會因為咁而停止自 high

佢自HIGH佢既事丫,有人回佢佢咪仲HIGH。

GU9338 發表於 2016-5-15 20:09
無用的 ,
呢種心態睇落可行 , 但實際上佢唔會因為咁而停止自 high

即係咁,
佢自唔自high係一件事, 我地應唔應又係另一件事
係ar, 我地唔應佢係阻止唔到佢自high, 但係至少佢要回應既話都只可以自己回自己 (係既話到時就好笑

關於講左好耐既40+296A定係290, 我俾多個時間
40+296A一般由美孚去尚德大約要55分鐘, 當中包括用6分鐘左右等296A, 不包括等40既時間
而荃灣往美孚既ETA標準時間係20分鐘, 即係荃灣去尚德大約需要75分鐘 (西行慢5-15分鐘, 視乎行車情況而定)
而290... 個人係新都城搭過一次西行, 到眾安街大約需要50分鐘, 而尚德去新都城要幾耐? 咁就要搭開呢段路線版友補充

不過俾幾多數字都好, 佢都係用"塞車"呢2個字玩曬, 而290就講到架架都係airbus完全唔駛塞車咁款

Haydn 發表於 2016-5-15 21:44
即係咁,
佢自唔自high係一件事, 我地應唔應又係另一件事
係ar, 我地唔應佢係阻止唔到佢自high, 但係至少佢 ...

搭過幾次290/290A
平日夜晚7:XX彩明開
都要成25分鐘先去到怡心園

我只係想同尚德班朋友講句，我尊重你地保鐵或者 296A 既選擇。

不過就係因為 290 對彩明／尚德班人唔吸引，而秀茂坪同四順對 290A 需求非常殷切下，
係運吉同九巴「決定唔會短期內全日分拆 290」前提下，我建議你地繼續保住 296A BBI 依個選擇好。


另外，如果尚德居民係唔係都唔坐 290／290A，麻煩你地讓番條 290B／290X 比調景嶺，好比佢地早日開線。
而家 290B／290X 就係膠著經唔經調景嶺依個爭論上，何必呢？

工業邨同康城潛力遠比尚德為大，將來要兩繁拆唔拆到線，係要靠 290B／290X 既數字。

siusiupeople 發表於 2016-5-15 22:19
將荃係將南根本唔係SELL佢快，我唔明點解你要強調轉車個行車時間囉。
況且我要快，我搭鐵都得啦，連落觀 ...

由尚德行得去將軍澳站 ,
有 296A 既話分分鐘已經出隧道 , 而落到去唔使等好耐就有 40 既話 ,
時間同港鐵有得揮 , 290 就更加唔使講

當然我都知 40 296A 要等車 , 途中可能塞車呢啲問題 ,
但有一樣野必須承認 :
係正常行車情況下 (如彩虹、觀塘小塞、唔係成條觀塘道 / 老龍香咗) , 296A - 40 時間上係唔輸蝕
而且 296A - 40 係三種方法中的確係最平 , 咁數口精或者唔介意轉車既 , 點解唔用得 ? 用咗就要被人話係傻仔 ?

kmb兄 發表於 2016-5-15 23:04
算把啦，
講咁耐，得返296A轉40比你撐，
其餘部份290已經贏晒，

你自己係上幾個 post 話尚德人用 296A - 40 唔搭 290 係傻仔 ,
乜你而家又將個龍門搬去坑口、寶林 ? 追擊乜野 ? 追擊你自己講過既野 ?