290A 將軍澳-四順客量, 297 最高客量

kmb兄 發表於 2016-5-13 12:54
點解唔會?
290A主菜+流水 多客過796C成倍好出奇?

然後你對290A全日平均每一班車做到超過80個客係好正常既事?
如果真係咁多人既
非繁來回最起碼應該班班滿坐先係

而796C本身係唔係冇流水客呢?
睇返陳年既RDP深長<>新蒲崗客其實都有七百幾個客

俾多一個idea係
剛剛過萬有682做參考

Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-13 13:10
然後你對290A全日平均每一班車做到超過80個客係好正常既事?
如果真係咁多人既
非繁來回最起碼應該班班滿 ...

反而如果合共一萬人，會更唔合理
事關非繁條線都肯定過四十人，但繁時就爆。仲有假日，係全日都坐得滿，加埋流水有每班八十個客都唔似唔可能

kmb兄 發表於 2016-5-13 13:23
290A繁時主菜頂閘都137人啦, 再加流水都有可以食30-40人,咁計都有167-177人一班.

290A流水雙向平均,

就當繁忙時間單向做到百六人一班
另一方向都做得好
但唔好忘記全日咁長

亦都有好多班次冇咩客

682港島都有流水
同埋唔好忘記682每個鐘都多一班車

GK3258 發表於 2016-5-13 13:35
反而如果合共一萬人，會更唔合理
事關非繁條線都肯定過四十人，但繁時就爆。仲有假日，係全日都坐得滿， ...

首先當大家都比較睇好既四順<>將軍澳
其實都係千幾個客
咁其他流水仲有幾多可以provide到客?

從另一角度去諗
如果290A平均每班有八十幾個人
兩繁雙向當同清晨/深夜雙向班次拉均條數
即係日間非繁雙向應該最起碼真係要班班六七十個客

當然唔排除單計290A真係有lee條數
凡事皆有可能

da54 發表於 2016-5-12 16:02
人數就當然係單向啦，如果唔係唔會分開列出，我只係問個總數 (計百份比時的分母) 係單向定雙向

其實運輸 ...

數字混亂，其實某程度上即係起度做緊數，
我向來都好懷疑 RDP（或者而家個堆 RPP）個載客量係點樣得出黎 ……

Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-13 13:10
然後你對290A全日平均每一班車做到超過80個客係好正常既事?
如果真係咁多人既
非繁來回最起碼應該班班滿 ...

啦，比多個例子就係當年未改線 o既 40 載客量 RDP 話每日平均有 10,500 人次 （2012 年），
假如當年 o既 40 都做到 10,500 人，今時今日 290A 做到又未必冇可能 ……

kmb兄 發表於 2016-5-13 15:18
好多班次非繁冇咩客, 其實另1方向坐滿加流水都有止血作用,

290A中午非繁為例, 過左黃大仙去荃灣都能夠坐 ...

係唔係班班都坐滿呢咁?

不過係你口中290/290A應該班班都會跨大
問你都冇意義