龍運就新線A47X的最新建議 (大埔區議會已通過)

kmb兄 發表於 2016-5-13 19:49
九巴71k：咁迂迴搵鬼人搭

跟307P行已經唔兜兼做到主要區域........

E21A 發表於 2016-5-13 18:24
票債票償次次選舉講到口水乾嫁啦，有幾多次真係做到？
更何況新方案受益既都係建制選區（廣福、運頭塘） ...

大埔北變天，反而大埔南不嬲都係建制派重鎮，咁樣姐係懲罰大埔北囉

估唔到龍運都會同佢顛宜家惟有寄望到時客量慘淡再重組改番好佢

真心依條線得新達同部分廣福人會搭
大埔墟站直上公路真係等摺線，仲話叫人搭71K去廣福轉真係異想天開，轉到車黎部E41都到沙田／城隧啦！（大中上車計）
點解我唔一程車直去機場，要同你搭條兜到無倫既71K轉？仲要唔係同站轉乘，真係睬你都傻

個人認為A47X應該跟返E41走線，大埔頭做總站；
E41就拉去富亨，去機場跟271走線，返大埔就而家走線到太和後，右轉停泳池後直行到南運路跟271返富亨
咁樣富亨富善有全日機場線之餘，
受影響地區都有限，只係大埔頭同海寶去機場要搭A47X，海寶人可以行去文娛上E41，而大埔頭人可以through轉乘搭71K係大中轉E41（71K泳池->大中同現時E41同路）

jocosben 發表於 2016-5-13 21:18
估唔到龍運都會同佢顛宜家惟有寄望到時客量慘淡再重組改番好佢

lee句真
有D議員冇腦就話常理je
但點解龍運可以plan得出一條咁既線?
用多少少sense都知條線客源cover細
仲要做30分鐘一班
邊到會夠客呀...