為珍珠做好準備

有備無患

今午一攝







休息中

多謝一看

原帖由 Wattyung 於 2006-5-17 00:22 發表
有備無患

今午一攝

請問, 這是什麼準備?

原帖由 imagicas_kimi 於 2006-5-17 00:26 發表



請問, 這是什麼準備?

Y41?

通常打大風既日子，九巴會派批易搭DART響青衣機鐵站Stand By，
一要車起上黎就走去做Y41(青衣站-珀麗灣)，其實年前八號風球九巴
都有派車響機鐵站Stand By做Y41。

另外，批stand by既易搭DART會響車頭貼張禁區証響車頭，
証明批車係可以去珀麗灣。

咁...新巴 720 線需唔需要準備？

Y41： 青衣機鐵站(G/F，唔係相中平台)往珀麗灣 - 即等同珀麗灣那條，

因要加密班次載客返回珀麗灣，但因青馬橋打風時只容許這款指定巴士
才能行駛青馬橋上層往返珀麗灣，所以每逢打風九巴會開辦此打風特別
線。

原帖由 Wattyung 於 2006-5-17 00:36 發表
Y41： 青衣機鐵站(G/F，唔係相中平台)往珀麗灣 - 即等同珀麗灣那條，

因要市C馬橋打風時只容許這款指定巴士
才能行駛青馬橋上層往返珀麗灣，所以每逢打風九巴會開辦此打風特別
線。

可能就係因為珀麗灣客運有限公司係載通國際控股有限公司的一部份

先有Y41呢支歌仔唱

原帖由 Wattyung 於 2006-5-17 00:36 發表
Y41： 青衣機鐵站(G/F，唔係相中平台)往珀麗灣 - 即等同珀麗灣那條，

因要市C馬橋打風時只容許這款指定巴士
才能行駛青馬橋上層往返珀麗灣，所以每逢打風九巴會開辦此打風特別
線。

家下SLF AA 出左L廠,調派更加方便了

原帖由 Wattyung 於 2006-5-17 00:36 發表
Y41： 青衣機鐵站(G/F，唔係相中平台)往珀麗灣 - 即等同珀麗灣那條，

因要加密班次載客返回珀麗灣，但因青馬橋打風時只容許這款指定巴士
才能行駛青馬橋上層往返珀麗灣，所以每逢打風九巴會開辦此打風特別
線。

有點不明白:如果需要開設Y41,就算只准SLF AA行走青馬大橋,為安全計,為何不改行下層管道?
純以常理推測,有錯請指.

[ 本帖最後由 chrisappear 於 2006-5-17 01:02 編輯 ]

原帖由 chrisappear 於 2006-5-17 01:00 發表

有點不明白:如果需要開設Y41,就算只准SLF AA行走青馬大橋,為安全計,為何不改行下層管道?
純以常理推測,有錯請指.

得上層有支路入珀麗灣...