安達臣<-->觀塘巴士服務建議

安達臣因顧問建議而欠缺交通前往觀塘市中心
同時四順有三條巴士路線往返觀塘
故建議將26M抽離四順,主打服務安達臣

26M 彩虹-->觀塘(循環線)

服務時間
彩虹開: 0530-2340

班次
彩虹開
0530-0600: 30分鐘
0600-0720: 20分鐘
0720-0920: 15分鐘
0920-1520: 20分鐘
1520-1920: 15分鐘
1920-2340: 20分鐘

收費
全程: $4.9

站位
00. 彩虹總站
01. 牛池灣街市
02. 彩雲聖若瑟小學
03. 白紅樓
04. 基順小學
05. 順利消防局
06. 德望學校
07. 安泰邨
08. 安達邨
09. 寶達邨
10. 上秀茂坪
11. 梁式芝書院
12. 曉麗苑
13. 祥和苑
14. 和樂邨
15. 同仁街
16. 觀塘站
17. 翠柏樓
18. 寶佩苑
19. 曉晴閣
20. 曉麗苑
21. 曉光街遊樂場
22. 梁式芝書院
23. 上秀茂坪
24. 秀暉樓
25. 寶達邨
26. 安達邨
27. 安泰邨
28. 白紅樓
29. 彩虹站
30. 彩虹

配合措施
01. 增設26M<-->23/23M轉乘
      以補償彩雲<-->聯合醫院一帶服務02. 23M將增加1架用車,以配合26M撤離四順

建議
(1) 轉乘可以加埋 23/23M <-> 27/29M, 以增加吸引力
(2) 26M加入東九<->新界線轉乘計劃 (彩虹方向 29M 睇齊, 觀塘方向 23M 睇齊)
(3) 26M 觀塘方向改入裕民坊->康寧道 -> 物華街, 不再經迴旋處

建議唔錯 。
不過本身 26M 可以直達彩虹 ， 由此建議可以增加與新界路線既 BBI 方便安達邨來往新界 ，
同埋建議編號從 26M 改為 213 線 ， 以統一安達邨路線編號 ( 213 系 )

九巴唔反對的話,當然可以加新界線轉乘
不過睇九巴個款,似乎都係想用油長線做轉乘主力
所以小弟建議紅萼樓連站都冇,坪石後直入彩虹

觀塘唔係好多車嗎?

既然四順唔夠 23/23M 玩，將 26M 改為服務安達臣新區，減少重曡亦是一個好主意。

小弟對建議內容大致滿意，只係有以下幾個問題，煩請師兄解答:
1) 26M 被抽離四順後，順天無左尾站出觀塘的特快線
2) 26M 寳達至曉光街、觀塘站至翠屏道一段與 13M 重曡，應該有整合空間

我唔熟4順，不過好少見F1版真係有人讚！師兄好野！

SE7378 發表於 2016-5-22 10:08
既然四順唔夠 23/23M 玩，將 26M 改為服務安達臣新區，減少重曡亦是一個好主意。

小弟對建議內容大致滿 ...

既然四順唔夠 23/23M 玩，將 26M 改為服務安達臣新區，減少重曡亦是一個好主意。

小弟對建議內容大致滿意，只係有以下幾個問題，煩請師兄解答:
1) 26M 被抽離四順後，順天無左尾站出觀塘的特快線
2) 26M 寳達至曉光街、觀塘站至翠屏道一段與 13M 重曡，應該有整合空間


1. 其實可以喺順利邨道(順安道橋面)加23/23M站位
    配合九巴ETA,應該可以解決到"特快"問題
    (再者,26M咁"密",唔少順天人都應該行哂去順安坐車)

2. 其實26M可以迴旋處u-turn行協和街返上去
    只係諗住經協和街落就順手方便埋去翠屏道
    所以重疊都唔係太大問題
    同時,若果搶到觀塘<-->秀茂坪(曉麗/南邨/寶達)就當bonus

成個建議換個角度睇只係取消26M送晒所有資源上安達臣道
就當老九真係送多架車俾23M
唔見得四順會接受
順手硬斷埋26M中間段流水
真係睇唔出個建議有咩過人之處

用半取消既方式解決四順觀塘線重疊問題
但同時又落曉光街疊13M
安達村經天橋落順安道去觀塘應該係最快
即係一係全世界搭23/23M
又或者搭新26M係觀塘山向右走再向返左走
就算對安達村都唔係特別好

Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-22 21:05
成個建議換個角度睇只係取消26M送晒所有資源上安達臣道
就當老九真係送多架車俾23M
唔見得四順會接受

我就係四順人, 之前區會問卷亦已同樣提出送26M去安達臣, 所以至少有四順人會接受
冇一個方案係十全十美, 合併帶來不便同送走資源, 我取後者
仲有資源論..., 不嬲都唔CARE