安達邨內新巴士線

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看過行車片段,感覺好差,條行人電梯直達安達入面,搭巴士要兜到去寶林路才轉回頭,

分分鐘搭電梯落寶達給搭巴士快(如果多客上的話),

不過回程站位比較貼近樓宇一點,還可以的

ATEU15 發表於 2016-6-6 00:18
看過行車片段,感覺好差,條行人電梯直達安達入面,搭巴士要兜到去寶林路才轉回頭,

分分鐘搭電梯落寶達給搭巴 ...

其實213M條線正好多, 直上直落,
好過條13M,
當寶達邨民知有條213M咁快落MTR,
應該走出來搭, 唔駛旨意曬71A

cx734 發表於 2016-6-6 09:47
其實213M條線正好多, 直上直落,
好過條13M,
當寶達邨民知有條213M咁快落MTR,

213M直落將軍澳道的走線,我當然表示歡迎.我只是覺得從大部份座數落秀程樓會比落寶達更方便而已@@

ATEU15 發表於 2016-6-6 00:18
看過行車片段,感覺好差,條行人電梯直達安達入面,搭巴士要兜到去寶林路才轉回頭,

分分鐘搭電梯落寶達給搭巴 ...

條路係咁就係咁，除非你好似MM2直衝落山。
至於站位，係本身設計問題。
所以條線唯有主打夠密，等班客唔好行落去寶達仲要唔知等幾耐
但係轉乘用途就可能學你咁講會少啲

cx734 發表於 2016-6-6 09:47
其實213M條線正好多, 直上直落,
好過條13M,
當寶達邨民知有條213M咁快落MTR,

我有個朋友住寶達，佢都話213M又密車又快過13M

S3BL470@98A 發表於 2016-6-9 21:54
九巴是非常重視安達新路線。
213M是安排得非常好。

但係依家未入伙就 Full gear 出車真係好浪費資源，
雖然叫做可以做埋寶達客，但實情寶達客都唔多理佢，我見下繁回程好多時連 10 個客都無，
今日紅假中段開 15 分班，係可以一個人都無空車落山上山，佢平時仲要 8 分鐘一班開到凌晨 2 點，簡直痴線。