新巴101試辦不停紅隧班次[13/6更新]

由 6 月 13 日起，新巴 101 線於星期一至五 0732,0839 由觀塘開出之班次，不停紅隧口巴士站。ref : http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201601175b02.pdf

p.s. 試辦5000年？ref : http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201601175a02.pdf

吓 晨早不嬲都有堅城方向不停紅隧口班次

依家其實都成日有去到通道口拖卡/全滿
彈性飛站

不過官方只試101太保守
絕對可以同時試埋111

GR1473 發表於 2016-6-11 00:13
其實以101，106，111，116嘅客量，早繁絕對可以嘗試喺7-8一個鐘內每10分鐘就有一班不經紅隧班次。
同埋下繁 ...

106不時係要響紅隧口幫102清客
唔容許太多車飛走
不過有時下路慢慢行間中都儲滿
唔反對開一兩班試

至於116、118嗰種車海
就算減班都係成日填唔滿
資源應用上未必容許佢搶其他同線用車嘅客

其實只要將紅隧往香港方向個站改做只上不落, 咁所有車客滿即飛站, 咁大把車就可以囉正牌唔駛排隊等客

HU6455 發表於 2016-6-11 01:56
其實只要將紅隧往香港方向個站改做只上不落, 咁所有車客滿即飛站, 咁大把車就可以囉正牌唔駛排隊等客
...

你個建議唔係唔好，但會引伸以下問題 -
1. 點定義客滿？架巴士法定載客量上限？還是已經頂閘？
前者我相信晌埋紅隧口站前好多車都唔會去到法定上限，
至於後者又有可能出現假頂閘情況。而且紅隧口又有流動錢箱，
後者的話你叫車長點決定埋唔埋站？

2. 唔停紅隧口站分分鐘可以快5分鐘以上，如果定咗邊班唔停，
乘客可以選擇等唔等唔停紅隧口班次，尤其101呢類較密既路線。
站晌乘客角度定咗邊班唔停係較容易預時間。

3. 最實際一樣野，雖然我唔知多唔多人用，就係轉乘點算？
你只上不落即變相將成個紅隧既轉乘網絡完全廢咗。

其實而家頂閘車如果有人落，好多都唔會安排係原站位落客，例如可能會係外坑落....其實如果將呢樣野正規化就得.....

我剩係想知呢班車係每日都有呢、假日冇呢定係星期六同假日都冇啫xdd