[自己地方自己救] 930 上班時間瘋狂再脫班, 6 月篇 (連冇3班)

GK9141 發表於 2016-6-21 19:59
其實九巴49x都同你講930既野差唔多
用要舊幾班（其實49x再衰d係唔舊／廢唔出，出親都最舊／廢），班次疏幾 ...

1. 49X 要上大斜，派太多新車都幾傷
2. 有傳九巴本來想將 3ATENU 放 49X 先 (利申：個人認為 73x 除了路面較許可，客量亦較優，而且 49x 有 48x 做分流，73x 無)
3. 巴典話 49x 有 ATENU 掛牌，似乎同你講嘢有衝突

結論：留言之前諗清楚自己講嘢有無超過事實先


PS 大把線客量高用車舊，尤其是而家九巴啲車咁高咁大，好多舊車係真係要用來清客。我諗退到歐三躉 49x 好難唔換高載，你見荔廠啲 ATE 攞去 塞區內線就知

GK9141 發表於 2016-6-21 19:59
其實九巴49x都同你講930既野差唔多
用要舊幾班（其實49x再衰d係唔舊／廢唔出，出親都最舊／廢），班次疏幾 ...

好心啦
雖然荔廠派 BW 係幾樣衰 , 但平均車齡 49X 只係僅次於 43X , 新過晒其他 4_X
返放工周不時攝多部加班車清客 , 比起早一兩年服務已經好咗

GU9338 發表於 2016-6-21 22:36
好心啦
雖然荔廠派 BW 係幾樣衰 , 但平均車齡 49X 只係僅次於 43X , 新過晒其他 4_X
返放工周不時攝多 ...

叫做有四部U牌新車囉
不過主力仍然係續命車以前用3+2AD個時真係極品

GK9141 發表於 2016-6-21 22:38
叫做有四部U牌新車囉
不過主力仍然係續命車以前用3+2AD個時真係極品

仲唔夠嗎 ?
46X 49X 一樣有低載車 , 47X 48X 日夜頂閘都成堆低載 ,
40X 全高載但都係掛緊你口中既老廢車 (不過佢都等緊 12.8)

49X 下繁六點幾廣源開 10 分鐘一班我都好火 , 但係咪真係差到天會跌落黎 ?
比較最好就搵返相似性質既路線 ,
你要將 49X 同 B1 個種級數比既 , 盞你自己激氣

GU9338 發表於 2016-6-21 22:50
仲唔夠嗎 ?
46X 49X 一樣有低載車 , 47X 48X 日夜頂閘都成堆低載 ,
40X 全高載但都係掛緊你口中既老廢車 ...

其實所有四字頭城隧線都有同一個通病
經常頂閘，用車殘舊，班次不穩，低載橫行

GK9141 發表於 2016-6-21 23:02
其實所有四字頭城隧線都有同一個通病
經常頂閘，用車殘舊，班次不穩，低載橫行
...

1. 頂閘不是病，而且條條線都已經一個字一班甚至更密，如果要再加，唯有另開直通路線，但夠唔夠車去應付呢啲額外需求？
2. 用車問題前文已述，不贅。至於低載，可能是沙廠的問題；但根本問題是，你不如叫政府調整低排放區政策先
3. 班次不穩也很容易解釋。以這幾條線的客量跟路線長度，繁時班次會穩定才怪。結果又回到第一條問題去了。