[20/6/2016] 280X-04車又有12米車客串

del, sorry

唔通九巴真係想穗禾苑解禁？依排不斷有12m行280x。

12米上到穗禾苑是好事, 但實情真是要巴迷上去確認過先知是不是全日解禁

碇真治 發表於 2016-6-20 17:20
唔通九巴真係想穗禾苑解禁？依排不斷有12m行280x。

今日冇機會follow-up 呢架車往後行蹤...唔知係咪行全日.

對上一次呢班車出12米,
按某行蹤網 + 觀察 eta,

上次架 3asv (JP208 ??) 上到穗禾後, 非常有可能同當日穗禾編定開12:21pm嘅白板81K交換車,
架JP208改做81K,
隨後唔知做咗幾多單 OR 幾多轉81K之後,
280X部12米後來行 281M,
281M有架短龍改行81K,
81K有短龍改行 280X...

上次車務都似係即刻班架短車代替.

之前嗰d全部都係補一單, 頂多行一轉就換車,
所以唔傾向用 "解禁" 二字.

正如網友講, 去到真係有12米行足全日, 或者行足蛇車所有編定班次
(81K-S4車 甚至 S3車) 才會對有否 "解禁" 樂觀一點...

當然, 如果11.3米白板到最後一日迫住要退晒,
然後天氣仲係咁熱 or 因其他原因唔能夠按時派足夠 (短) 車出街,

咁的確唔排除有 "唔換車行多幾轉" 呢一日,

或者 299x vs "穗禾三寶"
終須要問..."哪一邊可以有限度派12米"
或者 "兩邊都無可避免有限度派12米"

到呢一刻, 我傾向相信, 暫時都似係保持 280X 開足班次,
有時未能即時搵到 (足夠) 短車調配, 才搵12米攝一陣頂著先嗰種.

3ASV 都有機會抽調上山行一陣, 倒是喜出望外...
唔知係咪有批英國裝嵌 3ASV 車身窄少少 (2.46米??)
窄少少會唔會容易D出站??

leolaw 發表於 2016-6-20 23:33
今日冇機會follow-up 呢架車往後行蹤...唔知係咪行全日.

對上一次呢班車出12米,

覺得就算係，都應該會限制只准中軸車

之前有一排81K其中一班約1530 - 1600 由火炭山尾街開往新田圍
係用過12米車的
85A order
唔知而家仲有無

happykeroro 發表於 2016-6-21 12:54
之前有一排81K其中一班約1530 - 1600 由火炭山尾街開往新田圍
係用過12米車的
85A order

照近月睇就唔覺有85A車支援81K。
四月至六月多數會見到 82K-01車 支援 81K

新田圍開

15:23


穗禾苑開

14:40 , 16:02 / 16:08

用得的話

九巴又多一批短車做後備

九巴呢排用12米車試行不用得12米車的線
已經試左但無12米車掛牌有:103,94,96R,76K
未試只餘:
45,46,53,64K,77K,91,91R

31M,269M另計(因呢D線用12米車但不是行足全程)

KG1428 發表於 2016-6-21 23:19
用得的話

九巴又多一批短車做後備

91R應該唔洗試，12米躉行過91，而且再加上坑口道有3ASV掛過298M，應該無其他問題。

你另外舉部份例子，路面係有金剛圈，一係要好似24咁要運輸署刊憲放寬至12米或者批許可證，否則繼續遙遙無期。