53大脫班，一小時一班，你等唔等

上星期六晚係汀九等 53 往元朗方向，明明 app 話仲有 10 分鐘有預定班次，行到站頭再睇變左 20 分鐘

andy92 發表於 2016-6-23 21:23
上星期六晚係汀九等 53 往元朗方向，明明 app 話仲有 10 分鐘有預定班次，行到站頭再睇變左 20 分鐘
...

只可以講
唔知點解九記呢期啲ETA真係唔太準

尤其是係新車
架車根本唔響ETA上出現

印象中之前係準0既
好記得大帽山結冰日(2016年1月24日)
當日51號巴0既班次基本上完完全全反映得到當時情況。

今年RPP建議減到45分班，會唔會係其中一個原因，減少大脫班情況

1005 發表於 2016-6-23 22:08
只可以講
唔知點解九記呢期啲ETA真係唔太準

新車唔係冇ETA，而係應該用左舊車零件，會變左非輪椅車

不時睇ETA滿心歡喜以為有白板入低排區特見，點知黎到變左架FL MMC

andy92 發表於 2016-6-23 21:23
上星期六晚係汀九等 53 往元朗方向，明明 app 話仲有 10 分鐘有預定班次，行到站頭再睇變左 20 分鐘
...

「預定」班次需以實際開車為準

lsc04d11 發表於 2016-6-23 20:10
咁老實講，如果我真係YOHO去大馬路沿途，大把68m,68x,268x,76k,268c,968數之不盡既替代品，我真係唔會car ...

哦，原來係咁。
即係話有港鐵呢 d 替代品巴士脫幾耐班都冇所謂，明白哂。

咁睇黎另外一篇文講 930 個位人兄都係時候應該要收聲了

053h4 發表於 2016-6-23 19:51
有到站預報，醒目都識去食個tea先上車，兩個鐘一班都問題不大

明明講到明每幾多分鐘開一班車都開唔足，
就走去轉移視線話有 ETA 兩粒鐘都唔係大問題，
冇野下話。

假如自己係唔夠資源開咁多架車未講清楚開幾多分鐘一班囉，係未先。
根本脫班其實就唔應該出現，所有籍口其實都係哂氣，到最後未又係提供唔到服務比人。

有代替品，有個 ETA 就可以脫班，乜野道理？
－－－－－－－－－－－
啦，唔係針對你，係講埋其他人：

即係你係有你選擇去坐另外一種代替品，甚至睇到 ETA 之後轉馱或者去飲個茶食個包，但係脫班根本就係唔應該，
唔係話你走左去坐另外一種代替品或者行開一陣之後，脫班個問題就解決左，呢個問題遲早都係要解決。

都係個句啦，開齊班次係應份

一出唔到班次，脫班三寶又幫到巴士公司手

巴士公司無得輸

依家咪算好囉，脫班都有時間睇
唔駛等到天荒地老

一個鐘既話，夠由荃西跑入屯門了

AVD1 發表於 2016-6-23 17:48
啦，我諗個重點唔係睇佢起荃灣站去荃灣西站，
而係 53 又真係 ETA 寫 59 分鐘一班 ……

樓主喺尾站篤到呢條數出嚟確實有問題。
一、以 53 咁長條線，ETA 話 59，架車有可能只係 30~35 分鐘就出到來
二、呢期 ETA 唔係十分靈，其他站友已有補充，不贅

所以今次件事係唔會搞清楚，同 930 嗰單根本唔同

AVD1 發表於 2016-6-24 07:12
哦，原來係咁。
即係話有港鐵呢 d 替代品巴士脫幾耐班都冇所謂，明白哂。

重點:替代品係數之不盡
仲有，你嘈廈村往荃灣等成粒鐘有車ok..
嘈荃灣去荃灣西要60分鐘，官方都會俾替代建議你

30分一個班車變60分鐘一班，即係少左架，大把線少一班。930case唔係繁時少3-4班咩？
仲有，eta你喺荃灣睇係咁，喺廈村睇未必有事，或者實際情況真係有一班喺中間呢。。。