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CRH380A型號列車的車體結構設計,符合世界高速列車廣泛採用的歐盟EN12663標準,對於外界質疑不採用歐洲列車的最高防撞標準EN15227,當局解釋,EN15227標準主要是針對歐洲的獨特環境及運營模式,如部分線路沒有信號保護,或與其它車輛及貨運列車共用路段,在主動安全防護措施不足情況下,以被動的安全要求,規範列車於不同的低速碰撞情境下的安全規格;中國的高鐵則採用高規格的主動防護設計及嚴格的營運規管,與歐洲運營模式的設計截然不同。
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