又一城地區只值有 203C+702?

cky 發表於 2016-6-30 23:20
作為經常往返浸會的我來講
cheap cheap 地將條頹線 11D 延長去又一城可能仲實際，九東只可以坐鐵去九龍塘轉 ...

前203 203C 203S主要係為又一村居民服務, 702係以前小巴做唔住, 新巴幫佢食埋石硤尾 大坑東道 又一城呢段, 所以要計就要睇埋所有小巴路線.

2系係九龍城 紅磡通勤線, 41系係石硤尾駁鐵+買菜線, 深入又一村全區, 故此九龍東要線的話, 應該只值一條晨早返工線, 甚或乎只係俾203C＜＞1A轉乘優惠. 而睇九巴作風, 俾1A轉乘優惠機會好低, 極其量可以開一班203P(或者叫201A)經界限街 太子道去觀塘, 俾居民有一程車去九龍灣 觀塘返工用, 可以深入九龍灣的關係, 有機會收1A旺角分段$6.9, 而唔係11D對上一級的$5.8或前40分段收費$6.4, 至於全日九龍東路線, 完全睇唔到有呢個需要, 東行有E22經歌和老街 金城道, 西行以前796B去左賣鹹鴨蛋, sell快都做唔住, 慢就更加冇競爭力.

又一城要開線的話, 冇理由只係睇個商場+兩間大學咁少, 因為前面已經有人講左, 港鐵優勢係就腳, 觀塘綫 東鐵綫兩線交匯(計埋紅磡站可以轉乘西鐵, 大圍站轉乘馬鐵, 網絡更完善), 有學生優惠, 基本上要出市肺, 過海, 出入新界, 港鐵冇得輸, 開巴士線註定係做埋啲窿窿罅罅, 值唔值得開線就好睇目的地果邊有幾大需求囉!

都係果句，大西北X線客倉係旺角，抽入去九龍塘係無可能，就算九巴想自殺都過唔到區議會
大西北人搭車價錢唔係優先，而係有冇位坐，有位坐多多錢都會俾。

siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:36
如果有位坐真係咁重要, 多多錢都肯俾，
西鐵線客量就唔會去到成一百% 載客率,
268B/269B 就唔會傷亡慘重. ...

咁係因為西鐵去尖沙咀係元朗天水圍嚟講真係夠快，個時間差值得比錢買但你見點解旺角佐敦深水埗仍然有市場？咪就係西鐵轉車後同巴士差唔多時間，咁班人咪搭巴士囉
西鐵個高載客率，唔多唔少都係港島同尖沙咀嘅客嚟

siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:36
如果有位坐真係咁重要, 多多錢都肯俾，
西鐵線客量就唔會去到成一百% 載客率,
268B/269B 就唔會傷亡慘重. ...

柯士甸坐回頭車咪有位坐囉

值唔值得做九龍塘、應該邊條線做、咩形式做、
可唔可以拆完線擴展南端覆蓋（例如本來去旺角，拆完去埋佐敦），或者用其他野，換取唔做太子，
根本有好大討論空間，sensible people 都可以有好多唔同意見。

但係叫人 6 號仔轉車，兜元州街？傻的嗎？
明明太子/基榮/黃竹街，唔計大西北線，
其他去到美孚的巴士線，至少仲有 30X 234X 238X 33A 37 42A 44 45 46，
咁多條夾埋，俾人轉返本來條線去目的地，都合理過叫人 6 號仔轉車

就偏要人硬食一個更差的 solution

覺得唔值得做，就要連替代都要專登整個差唔少的方法，到底有何居心？想撩交嗌？

仲有太子、楓樹街一帶兩個站，每個站上十個，
同埋佐敦至旺角咁多個站加埋比，當然係差

但係呢D叫做公平比較？彌敦道沿途又有幾多個站可以上到廿幾三十個客？
係咪其他站上得十個，又可以唔做？於是成條線可以放棄晒油麻地佐敦，然後唔夠客摺線收檔？

新界西唔應該用X線去九龍塘, 因為一定影響現有油尖旺深長荔通勤, 反而睇下屯元天有無廢M線, 然後大幅度延長到九龍塘, 甚至係經界限街去埋九龍城, 但呢一帶以中低密度住宅發展居多, 客路窄, 要說服到原本已經廢到極的線拉去一個咁低需求的地區, 絕對唔容易.

我想講的廢線係57M 59A(唔知板友認唔認同), 兩線可以保留全日服務, 各開一小時一班, 59A可以縮到龍門居, 減低里程, 兩線停屯公轉車站, 聯合班次30分鐘一班, 繼續行經荃葵, 葵涌道荔景邨和則仁中心之間行呈祥道 龍悅道, 歌和老街轉入達之路, 然後跟小巴2A到宋皇臺, 經木廠街 譚公道 馬頭角道去盛德街總站, 回程可以行富寧街 亞皆老街 露明道 太子道西避開九龍城迴旋處塞車, 基堤道 界限街 達之路 歌和老街上公路出葵涌道荔景邨, 用屯門價做埋荃葵, 屯元其他地區用轉乘, 九龍區呢個盲點客真係唔多, 值唔值得做留番俾各板友討論.

小弟住果邊, 要番機場, 其實搭鐵都要轉幾次, 行上歌和老街又太遠, 其實值唔值得開條A/E線.

樂仔〞 發表於 2016-6-28 21:57
我諗九龍塘呢個地方唔係九巴唔想做，但 203C 損手爛腳嘅記錄，加上九龍塘地區道路規劃差離開九龍塘，一係經 ...

係拉都拉104入又一城先啦
掉返轉，換63X擺上白田。

jacks_bus 發表於 2016-7-1 21:47
小弟住果邊, 要番機場, 其實搭鐵都要轉幾次, 行上歌和老街又太遠, 其實值唔值得開條A/E線.
...

702 → A21 或者落太子 / 美孚 (如果有 6D) 轉 E21
對您會唔會比較簡單？