沙廠, 其實你係咪非常之唔夠車輛用呢??

搵架歐四車出嚟, 真係咁難??






然後 281m...







俾圍城城主見到晚繁連續兩班單層嘅慘況...
至於 80m-早02車到下午發生甚麼事, 80m 有冇開足班次...
當然有條280x出齊車/準時開車, 80m我就唔想講咁多嘞.


不過呢, 如果基於 281M 嘅情況同總部 fight 資源, 恐怕...

81呢?? 好耐以前都好似試過因為81嘅車型問題,
成功從其他車廠搶奪資源改善 81 派車車種.
但係依家81盤數, 同十多年前比較...

話時話, 如果上面整咗架歐二車俾個司傅
司機有冇 "呈報" 嘅責任呢?
或者如果事後真係有人追問, 個司機有沒有甚麼責任要承受呢??

之後呢, 17年幾車齡嘅小龍...睇以下相片, 仲以為批車仍然係主力.
當然, 批短龍大部份冷氣都好涼快,
除咗輪椅者不方便乘搭, 其實真係唔似17年幾車齡


16/6/2016:



22/6/2016:




24/6/2016:



28/6/2016:



...299X 可以用11米豪...
1/6/2016











搞到批老將好似係中堅份子tim...冇得清閒地留廠養老

81出ASV入話壞車換入已可

81以前開太密搞到班班不太滿，執完變左定點（下繁）班班頂閘，照計81現在比以前好

可以話你聽真係唔夠車，下段好多蛇佬坐晒係廠等車⋯

今早有ATSE行281A添

當8區(沙田)失班情況咁嚴重有車開 真係唔開？

內部已經出左email指出沙田廠既失班情況嚴重
其中7區(上水大埔)有2條
8區係有22條線(81榜上有名)
其中5條線失班率超出3%

有短車用 真係唔開？
冇歐五車得歐二車用 真係唔開？
要環保定要保班次 自己諗

網民似乎更關注架歐二ASV,
281M 連續拆樓就冇人講...

如果圍城係慣咗逆來順受,
唔怪得年年被人搞重組削服務吧.


當然, 如果原來係覺得低地台班次增加係好事
唔介意拆樓, 咁當我多言了吧...


一到八月, 又退埋十餘輛加五白板 (沙廠佔唔少)
{已假設HV / HW牌11.3米豪唔會早退}
如果唔入返D車, 都時唔通真係好戲連場 !!??

到時派12米行西沙路, 寫字樓應該唔會再打電話
俾督察吧...除非各車廠會俾D短金沙田大廠用
(睇嚟起碼十架八架至夠填數)