如果我d相真係證明到40每程車有5個人以上
而又令到佢可以真係收聲
我又唔介意做呢份苦差
我頂多咪當做運動，同埋比佢認清事實
------------------------------------------------------------------------------
再講埋
今日去完玩具展返屋企，搭40返屋企
九龍灣站上車，我排第9，上到上層已經冇位坐要落樓下坐
戈程得兩個站冇人上，分別係彩虹村同埋永光書院
原本戈程車上公路得5個人企，係5個人企
之後到美孚大約落左1~2x個到，點知又上返同樣數目搞到頂閘
你話冇相，係呀我冇相，相不相由你
我就寧願信自己對眼都好過係到聽人發up瘋
|
|
|
|
|
|
|
|
|
算把啦師兄，無謂再同佢拗啦，佢同另一個版友兩個都喜歡活在自己的幻想之中，無謂再理會他們啦，不過可惜呢類的回覆反而會引人回覆，正常討論會被人無視
|
|
|
|
|
|
|
|
|
拿，只要我企大河道半日
其中3班車都多過5人企係到等既話
唔知閣下肯唔肯離開呢個討論區同埋收聲呢?呀順便同某線道歉喎
某程度上你依家唔係踩低而簡單
我都好佩服一班版友肯繼續同佢癲(包括我
你企響大河道半日睇下你條愛線40,
就知40有幾少客..
做人最緊要有自知之明呀
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 HN745 於 2016-7-15 21:21 編輯
記住喎
只要我聽日係大河道影到其中3班40係有5人以上等既話
唔該閣下立即同40道歉，同埋唔好再討論40，同埋離開呢個討論區
我唔知點解你要對40咁執著...我睇唔透
就算你唔悶，我相信大家睇住你d留言都係得啖笑
人地當你係小丑咋，醒醒啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
係囉,真係無人夠果位板友勁囉
幾篇文都嘈左成幾廿板,前無古人後無來者
為左盲撐某條線可以去到幾盡,我就自問做唔到喇
不過咁,我自己起果頭返工,間唔中都搭
果條線唯一好處就係班次穩定,坐得耐唔耐無所謂
最少起碼有一程車過俾自己訓下教
|
|
|
|
|
|
|
|
|
記住喎
只要我聽日係大河道影到其中3班40係有5人以上等既話
唔該閣下立即同40道歉，同埋唔好再討論40，同埋離開呢個討論區
我唔知點解你要對40咁執著...我睇唔透
就算你唔悶，我相信大家睇住你d留言都係得啖笑
人地當你係小丑咋，醒醒啦
5人以上，玩咩，
20分鐘一班
起碼有200人排隊先叫合理
人地紅小20-30人排隊，濕濕碎，
40？
大家都係觀荃，差咁遠既
|
|
|
|
|
|
|
|
|
都講過啦，唔係拗，
而係透過討論，講出真理，
真理就係40行6大工商，
咁既客量係低得好可憐
紅小仍然多客，
但比290系狂揼都撐得住，
40係比38，42c，290系，紅小，港鐵圍剿
講出事實，無人同你癲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kmb兄 於 2016-7-15 23:37 編輯
係囉,真係無人夠果位板友勁囉
幾篇文都嘈左成幾廿板,前無古人後無來者
為左盲撐某條線可以去到幾盡,我就自問做唔到喇
不過咁,我自己起果頭返工,間唔中都搭
果條線唯一好處就係班次穩定,坐得耐唔耐無所謂
最少起碼有一程車過俾自己訓下教 |
我就一定唔會盲撐某d線，
43x,48x,73x,234a,234b我都認為佢多客架，
因為佢地係直接，競爭少
40我真係覺得佢係少客，絕大部分時間都係少客，
40做既工商比38，42c，290，290a
還要多，但38，42c，290，290a就咁成功，
40就咁失敗，又唔去諗下檢討，
同我鬥有咩用，油荃好快出現，
好自為之
|
|
|
|
|
|
|
|
|
哦
咁40減到三十分鐘一班未?
呀40+1果條就大部分班次30分鐘一班
你條超級線王290全日列表開114班車
俾你開15班繁時特班好未?
40咁屎都開緊140班車
更唔好講你條撐到盡既愛線直頭影都唔見
40客量咁差老九咁耐都唔減車?
一句到尾
40客量真係好差既
咁咪取消囉
我唔似閣下咁鐘意死保一條線
睇下40上檯叫取消先
定係41叫取消先
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
移加望落去，多西裝友有咩咁出奇，真系得翻週邊同埋近牛頭角鐵路站果一帶果幾座商廈既人會行上去坐，山上d轉車客都冇晒啦...
計比例，移加西裝友系應該多架，否則紅小請收擋！
未有290之前，宜安街紅小排隊人數有點可怕，果時望落去西裝友比例唔覺多，因為混雜埋好多山上居民...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
