本帖最後由 kmb兄 於 2016-7-17 22:55 編輯
唔同你計紅van
未有油觀荃:偉業街，九龍灣商貿區，觀塘道都搭晒40
有油荃之後:
偉業街，九龍灣商貿區改左搭油觀荃
詐傻定扮懞呀?
作為40愛好者, 有大敵殺到竟然懞然不知, 真可憐
2)
38/42C係班次密呀
不過你又唔諗下條線有d位好慢什至去唔到
例如38東行去唔到葵芳,西行去葵芳同40一樣時間去到(都係咁慢)
咁係咪有需要執執堆線?
就算38，42c要執都係呢兩條線自己執，
關咩40事呀，
40係自己話要改行特快，改完唔掂就擺38，42c上枱，係咪有病呀， 要搞就自己搞。
擺38，42c上枱明顯係逆權侵佔。
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40駿業里用15分鐘去到邊？
連ATENU都係去到黃大仙中心 ja... 雖然果程30分鐘就到美孚
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咁你可唔可以同我講淨係38同42C點執可以做到荃葵青3地都有得著？
你點執都要拉埋40黎做wo理論上
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本帖最後由 dennis28a 於 2016-7-17 22:28 編輯
其實非繁唔塞車，當 89 用 15 分鐘牛頭角站去到摩士公園泳池（仲要食燈）。
駿業里上車 15 分鐘真係去到摩士公園泳池絕對有突。
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惡意回復是不道德的行為。
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逆你個頭
而家 38 40 42C 既營辦商係咪叫九巴 ?
99 延長 , 299X 飛繞道 ,
依你既神邏輯 99 一定係逆權侵佔 , 299 原本既客就俾人擺上枱 , 肯肯定係九巴有病  |
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 kmb兄 於 2016-7-17 23:04 編輯
38同42C不嬲好地地, 洗鬼執咩.
問題係荃灣, 荃灣遲D咪有油觀荃囉.
38,42C,油觀荃已經COVER晒主要位
問題係有個別小區未COVER,
北葵,荔景,
殺40比埋車去北葵,荔景就完美COVER
觀塘果邊小區去荃葵青已經近乎完美COVER,
只欠荃葵青
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要重組，點解要殺 40 先？
40 而家係搶晒美孚紅小客返黎，真係無肉食？
而且 40 係搶左部份 38 既客，38 客量係跌左，所以已經唔再係好地地。
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惡意回復是不道德的行為。
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42C我唔同你計
但38宜家真係好咩?
你有無諗過葵芳其實好慢,係咪真係無需要改善?
油荃你除非行返出觀塘道啦,明明觀塘道係客倉都寧願倒客落紅小同龜龜
都唔知點解你欖住個KMB大名都可以倒公司米,仲諗住去做食西北風既荔景
仲有,我唔係咩40死忠,我都好憎條40,明明條線有得救,只係唔係學得你走去棄療
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我本人 明白什麼都總有限期
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本帖最後由 HN745 於 2016-7-18 00:19 編輯
其實佢講d野，黎黎去去都係戈幾類-40要殺線，因為客量好低
-殺左40，就可以為所謂荔景同北葵開返條又兜又長又冇乜人搭既東九線，簡稱"40B"
-只要有油荃，荃灣唔需要40-40行哂咩咩咩區，都唔夠客，好__
以下略，因為黎黎去去都只係係到嘈40咩咩咩唔好，40行咩咩咩區都唔夠客blablabla
我地係到討論，佢只係一直回帶自己d野而唔係接受其他人d意見
(反正佢又會dum一大堆理由出黎
其實我想問師兄，荃灣區有冇可能分做兩條東九線
姐係好似一條南一條北咁
分別由西約同荃威開，然後再同堆38/42c重組?
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宜家有油荃新資源絕對可以拆兩條,但大前提係要九巴中標
40改去麗城,來回直行青公
油荃(240?)就可以考慮拉上荃威,來回經大涌道駁原建議路線
(東九果邊最好MegaBox後上一上觀繞去藍田,唔洗塞偉業街)
38唔重覆講啦,42C另議,再加40P全日(部份車可從上葵西九線重組)
另外希望大家唔好因為佢就覺得40P無客囉
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