荃灣區路線發展計劃：結果

HN745 發表於 2016-7-19 10:16
7月19日 大河道早繁40站位實錄
唔知閣位重記唔記得，我話過如果其中3班40多過5人

我聽到一家四口大大聲話係美孚落，證明到荃葵去美孚有一定既流水，即係有得做

我就唔係咁睇, 雖然我搭開果班40東行, 我上車果陣間中都有5-7個落車荃灣市中心唔係得大河道一個站 (btw我有d唔明點解佢地唔去對面等30X, 明明差$0.1)
仲有30X/234X等線 (雖然條條都有d問題)

反而40延長到西約之後, 如果同234X夾到班次 (例如234X開車後5分鐘開40) 既話, 西約<>美孚或者有得講 (潛在客源就後話)
但係佢個plan係跟48X走就真係

Haydn 發表於 2016-7-19 11:16
我就唔係咁睇, 雖然我搭開果班40東行, 我上車果陣間中都有5-7個落車荃灣市中心唔係得大河道一個站 (btw我 ...

講真，
我寧靜佢加40<>234X BBI
都唔係好想佢拉入西約
即使我係40拉入西約後既得益者

講起上黎 岩岩同40做記錄戈陣
都見到幾部入黃埔既30X係坐唔滿
都係重有小小窗口位
可能係想比祈德尊新邨班人有位坐

香港地 發表於 2016-7-19 10:29
加把嘴先   ( 利申：一年前仲住緊係荃灣 )

38經美孚既話，40好應該行上路

Haydn 發表於 2016-7-19 11:24
38經美孚既話，40好應該行上路

咁就要再同戈組路線慢慢重組啦...
要睇下有冇區肯放棄啦...你都知架啦其他區

kmb兄 發表於 2016-7-19 10:55
行6大工商既40，
就係咁既菜樣。
咁就證明40更加需要取消，

雖然我個人唔完全同意版友咁樣找數法 (純粹係數字之爭) ,

但起碼個 deal 你係徹底輸咗 , 請問你肯服輸未 ?

HN745 發表於 2016-7-19 11:23
講真，
我寧靜佢加40234X BBI
都唔係好想佢拉入西約

屋企人係西約返工
我同佢講40年尾延長到西約佢都話會考慮搭
(其實佢日日返工都搭40既話一個月都慳到成$100，因為而家佢搭車既時段234X未有服務，佢要搭鐵轉綠小)

不過我個人認為40咁樣做實在太慢，最低限度東行都唔應該兜入沙咀道，當然好似你咁講加BBI或者會好d tim
最好就全組線一齊重組，即使咁做會無左d流水客，包括美孚及葵涌道至西約

HN745 發表於 2016-7-19 11:23
講真，
我寧靜佢加40234X BBI
都唔係好想佢拉入西約

果段時間你想 30X 有幾多人坐?  D 人多數都搭 230X/地鐵啦，重同你慢慢碌深水埗?
就算係 234X 果段時間出九龍都少人搭o架啦 (重少客過 30X, 尤其係 234P 前後果幾班，下層差不
多可以躺著睡覺, 都唔明 234X 點解可以開咁密)。

另外我想問咩係 6 大工商?

peterkwan 發表於 2016-7-19 11:44
果段時間你想 30X 有幾多人坐?  D 人多數都搭 230X/地鐵啦，重同你慢慢碌深水埗?
就算係 234X 果段時間出 ...

你話6大工商係咩...
如果跟某九巴兄意思可能指
柴灣角 觀塘 葵芳 葵興 荔枝角 九龍灣
我只係話可能...我唔係九巴兄我唔知佢諗咩...
有錯請指證，謝。

GU9338 發表於 2016-7-19 11:34
雖然我個人唔完全同意版友咁樣找數法 (純粹係數字之爭) ,

但起碼個 deal 你係徹底輸咗 , 請問你肯服輸未  ...

Deal d乜?
你估佢係非法海牙法庭，
單方面提出就要受?
條40咁既客量仲影出嚟，
簡直唔知醜

peterkwan 發表於 2016-7-19 11:44
果段時間你想 30X 有幾多人坐?  D 人多數都搭 230X/地鐵啦，重同你慢慢碌深水埗?
就算係 234X 果段時間出 ...

如果我無估錯 ,
應該係荃灣 葵興 葵芳 荔枝角/新蒲崗(?) 九龍灣 觀塘

40 早繁東行做到既住宅區其實唔多 , 所以客量麻麻都係正常
除咗西約之外 , 其實都應該考慮開特班由荃威開落山 ,
好過搭完 34M 39M / 小巴就目送班客落咗地底