58x與59x的 "舊恨"

前晚終於見識到58x的「碌車手」
我搭的是5XXX啦(唔開車牌啦)

個司機上屯門公路，大直路可以狂CUT油...
CUT都唔緊要啦，仲要係大大力咁CUT，真係俾佢激到死死下

計我話，依家屯公根本無咩"好野" "衰野"之分，金車根本無架「識飛」。

最怕見到類似依D討論公路"好野衰野"、"賽車手"的文章，以前夠試過
有人話57M d車長好跑，結果出文後足足成個月全線57M車長「安全駕駛」。
個人希望大家見到「公路跑手」都放響心度，無謂搞到第日屯公d巴士
一架死跟住一架唔敢抽頭，咁對大家都無好處。

原帖由 Mahoumatic 於 2006-5-27 01:45 發表
計我話，依家屯公根本無咩"好野" "衰野"之分，金車根本無架「識飛」。

最怕見到類似依D討論公路"好野衰野"、"賽車手"的文章，以前夠試過
有人話57M d車長好跑，結果 ...

以我所知，57M 車長「安全慢駛」既原因好似同有人響網上討論車長駕駛無乜關係。

咦，如果係咁，呢篇文好多板友係度討論 58M 車長「安全慢駛」，咁唔知之後果個
月 58M 車長會唔會踩快幾腳呢？

原帖由 fokck 於 2006-5-27 12:10 發表



以我所知，57M 車長「安全慢駛」既原因好似同有人響網上討論車長駕駛無乜關係。

咦，如果係咁，呢篇文好多板友係度討論 58M 車長「安全慢駛」，咁唔知之後果個
月 58M 車長會唔會踩快幾腳呢？

唔會做d野相反呀下....有板友講起cut油...呢d都唔係最憎...最憎係d車長風琴腳,踩一下,放一下..如事者全程車"推背拉頸"搭完之後全身散哂..尋晚grad din..銅鑼灣搭962..真係唔會個wor人地.....一到公路就放盡...

原帖由 volvo58x 於 27/5/2006 15:38 發表

唔會做d野相反呀下....有板友講起cut油...呢d都唔係最憎...最憎係d車長風琴腳,踩一下,放一下..如事者全程車"推背拉頸"搭完之後全身散哂..尋晚grad din..銅鑼灣搭962..真係唔會個wor人地.....一到 ...

那晚部司機都狂風琴腳
我企在輪椅位，都成日差點企唔穩....

我今日坐59X仲滾，37分係屯碼開車，42分先到第二個站，
行路都係3分鐘，又賴左兩盞燈.......架豬又虧(2312)，
上斜成日keep住2波頭(乏力果隻).....師傅又禮讓...後面有車跟就收慢畀人過......
冇塞車成45分先到荔枝角，後車爭7分都到左.......
個師傅我坐左好多年，可能就退，慢慢黎好頭好尾都唔怪佢.......
但架車甘樣........好心佢port下車，為街妨做返d野，想爬d重櫃都唔掂..........
成日睇住d客發脾四.........希望有九記人救下架KF2312....
坐super上斜預左慢，但呢架車係慢得唔合理.

[ 本帖最後由 mat 於 2006-5-28 00:19 編輯 ]

原帖由 Mahoumatic 於 2006-5-27 01:45 發表
計我話，依家屯公根本無咩"好野" "衰野"之分，金車根本無架「識飛」。

最怕見到類似依D討論公路"好野衰野"、"賽車手"的文章，以前夠試過

聽聞配ZF波箱ATR/AP已經係金車中的"車皇"
就連龍躉行屯門公路的表現都唔比AL/AD遜色,

至於超富同獅子,由於我很少機會搭到獅子
所以我對AMN不予置評
至於3ASV/AVW,間中搭下啦(多數都係得見),感覺上同3AD差不多,
上斜就好HEA, 落斜或平路就龍精虎猛

原帖由 mkfung2 於 2006-5-23 21:05 發表


我次次搭親 260x 都係 AV﹐一係 3AD﹐無一次係 ISM...
對上一次搭見到係一部 AP﹐跑去追車﹐追唔到之余﹐後車又係 3AD﹐
所以我對 260x D 車無乜好感﹐搭親都係碌~

咁...你可能係坐到柯打車掛~~
真係的話咪又係坐左其他板友坐到火瀼既屯門M線囉~~

其實有咩好嘈?
當初d2+2豪送入黎,真係100%好過人地咩?我話唔多好~
後尾見識曬豬既好野,58x又有atr,個個諗住人地好人地好.....差幾多?
講差極咪又係2132同6224頂多再食多幾架咁又點?全條線咁多車.
人地都有慢車人地都會係咁la~係旺角分分鐘一個燈位已經和曬數.....