2016-17 沙田區巴士路線發展計劃 - 結果

szeto993 發表於 2016-7-6 22:45
延長99係其中一個相對可行嘅做法
只睇巴士公司肯唔肯
仲有廣黃區反應

一拉長就預左起碼收成7.5
呢個價。。。唔太可行

alex_yu1992 發表於 2016-7-6 22:49
99隔班未又係30-40mins先有一班
價錢已經係一個大問題

89D三隔一咪又係半個鐘一班
價錢有咩大問題?
去馬鞍山係貴四毫子
但出返小瀝源平好多下bo

Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-6 22:58
89D三隔一咪又係半個鐘一班
價錢有咩大問題?
去馬鞍山係貴四毫子

呢個未就係問題囉
出小歷源係平左，
但返馬鞍山貴左，
同89D而加一模一樣，
要加車又係一個問題
仲要半個鐘一班（其實呢個都係太大問題）
咁其實真係唔攪好過攪

反而我覺得重組80K同82K會好啲
82K烏溪沙－新田圍/秦石
80K加經顯徑，美林

alex_yu1992 發表於 2016-7-6 22:54
一拉長就預左起碼收成7.5
呢個價。。。唔太可行

三個方向一係老九賣大包
唔係冇試過
二係小瀝源入西貢方向收貴D
反正而家89D都係收緊唔同價
當然好似未試過有巴士路線兩邊全程收唔同價
第三夾埋馬鞍山班客都做雙向分段/即日來回
咁就大條道理上調全程收費

alex_yu1992 發表於 2016-7-6 22:49
99隔班未又係30-40mins先有一班
價錢已經係一個大問題

當有人唔介意畀$8.9由馬鞍山返黃泥頭
99延長再加少少基本上唔係咩問題
問題係加幾多

alex_yu1992 發表於 2016-7-6 23:06
呢個未就係問題囉
出小歷源係平左，
但返馬鞍山貴左，

但來回計平左wo
再唔係加埋雙向分段烏溪沙<>黃泥頭

非繁忙時間先要延長
頂多用多一位司機
89D非繁可以完全唔經小瀝源都嘔到唔只多一位司機

班次方面係就係基本上40分鐘一班
但既然唔係要提供主力服務
89D三隔一班上廣源都30-36分鐘一班
唔見得差幾遠

82K個到
新田圍<>大圍呢?

再路過講一吓， 無謂搞89P，我相信89P最大作用係清89D客之餘， 再sell不經彩虹，若果依家拎89P去祭旗，到頭來咪將就滿既水桶，倒落已經滿咗既水桶， 咁咪盞搞，姐係自己倒自己水，如果唔係點解89P尾車去到9點幾10點。與其搵線去祭旗，倒不如開條新線仲好， 至少呢條咁68F都可以出現既時候，呢個方案抵得諗，至少有威記客頂著， 好過隔離屋既68F先。

Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-6 23:12
但來回計平左wo
再唔係加埋雙向分段烏溪沙黃泥頭

雙向分段係一個唔錯嘅方法
但黃泥頭無位
要放係愉翠園
另外，我諗要加兩部車先夠

其實拉82K同80K都係一個唔錯嘅選擇
分分鐘平過99拉長之後個價

Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-6 23:12
但來回計平左wo
再唔係加埋雙向分段烏溪沙黃泥頭

咁拉埋80K上新田圍或者經新田圍呢？

alex_yu1992 發表於 2016-7-6 23:25
咁拉埋80K上新田圍或者經新田圍呢？

經完新翠再上新田圍?