城巴紅柱尾期九頭 於 95C 終極之旅: 9011 / 9036 / 9030 (加相)

城巴11米富豪自從在95C 開辨以來, 一路都同大型或中型單層男人或青年男人一起,
直到後代91系 (MMC) 或 95系 (B9TL) 引進後先慢慢淡出.

本文的三架九頭豪都係ZF波箱, 新出都係東區車, 亦把最後載客全日奉獻俾 95C,
為鴨島, 香港仔, 田灣同埋置富做最後的服務....

Part 1: 9011 (HT9893) (15 Jun 2016)
9011 在2003年同頭十架九頭交換位置, 長駐南區, 多做37系, 晚年做71多;
直到舊年6月15日到期日, 本以為佢前一晚做完71就封車,
但到期當日, 佢照舊出車, 我於是就上車慢享當日的歸途坐到御庭園就落車留影,
估計做到下繁, 七八點就收車退役....

下篇就分享多兩架不死9頭在同線的英姿:
1. 9036 年尾同在今年年頭的相......
2. 9030 舊年暑假....

Part 2: 9036 (HW4031) (Last day: 18 Sep 2017)
半年後, 我在 12月24日在南港島線開放日見到有兩架9頭,
其中一架係 9036, 就用手機留影, 之後在今年年頭的一個晚上再遇佢,
就影下車頭的路線轉頁, 再上車回家.....

架車退前不時坐佢上斜, 都係平路一般, 上斜無力, 同上文的9011比
真係高下立見, 架車退前兩日做7號仲壞埋車, 之後就俾工程部略整同埋開車尾散熱,  
再在9月18日最後出車, 做全日95c, 雖然尾程坐唔到, 但我在年頭提早坐左,
同埋都見到架車七點多回廠一刻, 都也無憾, 相信 9011 最後一程都係差唔多時間走.....

當日亦係95c最後一次搵到期車埋尾, 之後的9039 做95c 係終極一次高地台服務,
之後 95c 就真正完全低地台服務......

下段就分享早一個月走的 9030 (HV6947)

Part 3: 9030 (HV6947)(Last day: 25 Aug 2017)
呢篇係執相果陣執返出來, 攝於2016年7月
記得9030係比9036 早少少轉南區....

最令人記得就係佢在暑假尾埋單前兩日就由本來行走山路線 (41a, 40系),
到下繁被拉去大球場做678 , 當日同時傳出架車收車後去西九封車,
我同友人坐大隧車想影佢於上水,
但最後上水又塞, 見到架車離開上水, 亦因為過鐘,
之後被套去做170, 返南區收車後做多兩日95c 先退,
退後才由黃廠拉去西九廠拆件.....
現分享9030 在置富梯位連拍.....

謹以三車當日行走95c的留影來紀念南區的良伴, 十一米紅柱富豪.
Goodbye and Thank you~~~

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