本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2016-7-7 21:25 編輯
本文主角為九巴首批符合歐三排放標準的金車之一,
不過架車由服務至今的表現, 都唔少劣評.....
佢首掛259d前俾左上水玩, 之後有車替換果陣佢次次都有份,
到2013年 MMC 出牌後, 佢終於俾屯廠掟走, 轉去荔枝角青衣,
在荔枝角青衣廠, 佢都係車球, 亦做過當時大隧線85X 唯一荔廠車,
之後入青衣 做 44 / 243M...
到2015暑假中期, 舊直進駐後, 佢再被轉廠, 今次係 S廠
先做47X, 隨後入大埔, 74X 係佢入大埔後第一條行走路線,
最終入主71A 呢條區內線, 暫時結束車球生涯........
回正題, 我第一次坐佢做74X 係今年巴士大集會果日, 在埔廠影左唔少巴士出廠相,
影完之後過埔中見番佢, 就影多數張, 等到佢上客就上車.....
(OT 影門位果陣都一次過影哂兩位落選的議員.....)
說實在, 架車都係行番區內線好D, 佢行公路跑唔起咁....
上個月的一個晚上, 在荷里活廣場再見佢做74X, 都再試一試....
司機都好盡力, 不過佢底子就真係.....
返到埔中, 司機按下 "今日巴士更環保"電牌, 佢係咪真係環保???
(PS 而家74X 最環保用車 都係橙牌, 觀塘都要環保車吧......)
多謝點閱, 歡迎分享/跟相.....
|
