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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 「當年小事」90年代初的ES
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[經典回憶] 「當年小事」90年代初的ES

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joeli16 發表於 2016-7-19 14:09 | 顯示全部樓層

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Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 02:25
吐公都唔到ES最快.
當年掛牌得73X有,
但73X一樣有老虎蘭/密龍平路快過佢

73X龍掛牌部部都好跑得, 除左開龍密龍外最好跑係DM8714/DM9712呢兩架
當年73X掛牌全部都好正, 幾架吉偈掛牌一樣好跑得
bjbus 發表於 2016-7-19 14:28 | 顯示全部樓層
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HB00610 發表於 2016-7-19 16:52 | 顯示全部樓層
Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 12:51
我只係好肯定我當年坐DG5717行63X,未踩盡都輕鬆上到85km/h,

而73X o既ES龍冇一部可以做倒以上極速

老一輩唔少都知DG5717係極少數到退役時都仲可以keep住用細尾牙的特例(我記得得兩架定3架係用細尾牙到死)。
用佢代表晚年ME, 絕對唔係一個合適的比較。

ME初期快, 我唔懷疑, 但係亦都要講, 佢後期慢的其中一個原因, 係改大咗尾牙令到極速下降得好犀利下。

其實ME晚年大部分其實連極速去到70都有少少勉強, 最少我90年代後期特登等同搭到的ME, 行76k同63M時, 踩到極速都係過唔到70。

仲有, 之前有Youtube片係me行68, 架車屯門公路表現其實仲衰過雞, 吉都同大白龍。

Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 17:56 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Oliver_ME16 於 2016-7-19 17:58 編輯
HB00610 發表於 2016-7-19 16:52
老一輩唔少都知DG5717係極少數到退役時都仲可以keep住用細尾牙的特例(我記得得兩架定3架係用細尾牙到死) ...

但我好肯定92年絕對冇任何一部ME換過尾牙,92年亦冇可能有任何一部ES龍可以好跑過ME.
ME開始換尾牙係去到94-95年先開始
另外後期細尾牙ME係DF9705同DG5717,
細尾牙到死就只有5717




我...
Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 17:59 | 顯示全部樓層
joeli16 發表於 2016-7-19 14:09
73X龍掛牌部部都好跑得, 除左開龍密龍外最好跑係DM8714/DM9712呢兩架
當年73X掛牌全部都好正, 幾架吉偈掛 ...

可惜後期DM牌o個兩部掛牌司博都係轆到爆,sai左兩部好車
我...
JC2943 發表於 2016-7-19 22:12 | 顯示全部樓層
ES仔-般都有80咪車(有d猛到85咪都有, 記得有EV5774/ ES5816 ),三波車黎講都算好鬼高速呢

同期坦克,反而只得70咪,唔知係咪用咗特大尾牙?!

ES6048 發表於 2016-7-19 23:35 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ES6048 於 2016-7-19 23:38 編輯
Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 02:23
屯公逢車過車??問過ME未?

當時我是座上客,眼睇住架車(按:S3N243)
由上屯公一刻開始就已經猛咁風馳電掣,
視別車為無物…只係去到麗城先開始放慢少少。

當時S3N243仲要係以新車姿態行66M,要知道66M甚少行S3N,
所以呢轉車絕對可稱畢生難忘…
或許極速方面,E蛇是稍遜於ME,但其上斜時的表現及強烈的路面感,
個人認為E蛇絕對可與ME並肩。

另外屯廠E蛇之中,ES2845,ES4644,ES4799,ES6048都是著名的強者。
ES4644掛63M時,只消12分鐘就由華都到達荃景圍。表現強橫無比。

Oliver_ME16 發表於 2016-7-20 00:21 | 顯示全部樓層
ES6048 發表於 2016-7-19 23:35
當時我是座上客,眼睇住架車(按:S3N243)
由上屯公一刻開始就已經猛咁風馳電掣,
視別車為無物…只係去到 ...

當年ES上斜一定唔係差,但可惜有康都在前,平路又唔係最快
總係覺得平均地好而冇某一方面好特出.

另外12分鐘呢個時間真係唔錯,
當年ME我試(坐)過最快都要10分鐘先行完
我...
chris_chw 發表於 2016-7-20 07:48 | 顯示全部樓層
果時行 60x 超正
joeli16 發表於 2016-7-20 09:28 | 顯示全部樓層

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Oliver_ME16 發表於 2016-7-19 17:59
可惜後期DM牌o個兩部掛牌司博都係轆到爆,sai左兩部好車

兩部車早更好飛得, 夜更特別DM9172轆得好甘
當時FW614夜更又係轆, 依家呢位夜更仲係73X
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