老牌過海線102 用尾日車在城巴 是很常見的事, 但在九巴卻是不常有的安排.
現送上三張城巴478, 同埋九巴大富豪 3AV77 - GP4661 三年前的尾日在美孚總站影的相
兩架車滿18年的時間相差近三個月, 但難得同在102線埋單....
CTB 478 (GM8267) (20 Aug 2013)
呢架車新出果陣成日行南區40系線, 我在佢新出時坐佢果陣係讀中學果陣,
當時新車未TUNE 好, 上車後不久就壞車...
之後先後換左做8頭龍, 再之後換哂11米, 從此就在不同路線出現.
亦在服務中段換人造高背椅, 防滑地板, 同埋 LITEVISION 橙色電子牌, 亦噴左兩次油..
在奧運年 2008, 佢上左 UPS 全廣, 落畫後的城巴色都好美.......
終於到2013年8月20日, 最後服務的一日, 網上睇到報佢做99,
我就坐車去北角, 但在炮台山, 見到佢車尾係102, 去美孚方向, 即刻去美孚等.....
到美孚, 終於見到478, 影左相先, 不過, 車頭入風口上面, 點解有長條黃黑間貼????
影完就上車去港運城落車, 同埋, 果陣個司機話佢仲有兩轉做......
當晚架車返廠之後封車退役......
KMB 3AV77 (GP4661) (14 Nov 2013)
近三個月後, 即同年11月14日, 係九巴一批GP牌富豪的尾日, 我放工後坐車落美孚到美孚不久,
GP4661 就入坑, 我就如常影相, 之後上車坐佢去炮台山
架車一出站, 就感受到佢澎澎聲的加速力, 同上文的城巴478 真係兩個樣子....
坐果陣真係要捉實扶手, 因為架車真係好正......
OT 當日仲有另一架到期車 GP5205 做6C, 過左加士居道橋底不久見到車尾, 按下面去睇
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 7173&extra=page%3D1
回正題, 4661 新出係做過海線118, 亦都掛過長途線 42C / 279X / 73X,
好多人都話佢力水好好.我都坐過佢做279X, 公路表現一等一
炮台山落車後再坐 AVBW 102 返九龍坐 GP5205,
過美孚後再過去深水埗, 再坐多次 GP4661 尾單,
返美孚落客後入橋底, 再拆牌
拆牌交站長室後, 架車就出站上橋返廠, 結束架車的一生....
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