其實係咪應該開條線出尖沙咀/旺角?
順便停九龍城上落客,再不停站到尖沙咀/旺角,
九龍城、尖沙咀、旺角先係香港要present的特色
郵輪客遊東九?東九有咩野賣點?新商貿區冰冷冇靈魂可言,
舊工廠區殘破凋零似鬼城,
市容好恐怖,完全影響香港國際形象,
東九本身個規劃「底子」係工業區,
即使係新商貿區都有一種說不出的不協調
班官真係垃圾,郵輪碼頭唔係剩係郵輪碼頭,
周邊地區配套如何?市容如何?
周邊地區咁樣都可以拎黎show俾人睇,
想像一個周遊列國的郵輪客在牛頭角站落巴士,
見到四圍環境,對香港有乜第一印象?
依個係咪我地想present俾遊客的香港?
我澳洲有同事就係郵輪客停香港,
佢落郵輪就剩係去左行德褔行九龍灣商貿區,
佢個印象係「乜香港就係咁」,完全冇特色
當然最終都係要有架空鐵路,
經跑道、九龍城去旺角,交通配套先可以叫完成
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ATENU1132 (UH 4001) @ 619
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旺角見到既野咪正正係香港特色囉
我去過其他國家唔少大城巿,各有特色,但佢地既 old town / downtown area 無一個有旺角果一種 vibrancy
反而問題係我諗唔到有咩合適路線可以拉去做郵輪碼頭<->旺角,去尖沙咀都仲勉強,但尖沙咀的人造景點太多
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fb.com/scientisthk2usa/
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5D 224X轉全日驚唔夠客,做埋郵輪碼頭咪啱曬  |
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-7-14 14:12 編輯
啟德北(晴朗)同啟德郵輪碼頭距離唔短
兩個地方幾乎注定係用唔同資源做
估計將來最多搵條區內小巴幫輕條輕軌
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9, 我有諗過過左繁時直情改做9R, 收R線價錢, 做旅遊路線, 只停景點站位, 如志蓮淨苑 黃大仙站 富豪東方酒店 油尖旺彌敦道 天星碼頭, 行亞皆老街做埋醫院接駁, 殘疾/長者都係收$2, 其他通勤客用其他方法到目的地, 不過班次和服務時間等諗唔掂.
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