西貢區議會動議促請城巴採取措施確保A線服務質素
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忽然間諗起CityFlyer係有
售賣車票服務!!!
即係個客已經俾晒錢!無其他選擇!!
交易已經成功左!!!!!
錢就袋左
今次小小人同新城仲唔死!
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就算海關做(到)嘢,罰城巴錢又好乜又好,一日新車未到,都係冇解決辦法
根本成件事運輸署、城巴同區議會都有責任
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聽人講以前中記冷馬線唔夠車派左熱狗係收返熱狗價,但依家城記A線派E車照收足錢,仲衰過中記。
咩維持班次穩定本來就係份內事,唔夠A車但照開新A線然後迫人硬食次等服務根本就講唔通。買咁多E車抽一半換凳做半豪都唔捨得就唔好開A線或者七折收費。
人地龍記一直都係主打E線,A線好多都唔係全日線,派乜車真係無乜人理。城記A線全部都係全日線但全日收正價俾降級服務,根本運吉就把關不力,明知城記未夠A車就唔應該俾佢再開A線。
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Volvo B8L
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即係咁,成件事蝗公司一定有佢責任係身
不過我諗成件事可能真係一個大博弈
對於蝗公司嚟講,放黃車落A11 A21嚟坤遊客代價隨時比起坤本地人細
(我知道有回頭客,但比例上相信較細
個情況亦都好似版友所講
你一係俾我坤,一係拖行李去坐AEL
大藍圖運吉蝗公司無理由唔知
但反而事情成為A10 A29/P瘋狂出黃車
甚至連A12都一度處於半淪陷狀態
似乎事情未必係大家想像得簡單
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老老實實,我唔反對佢繁時黃紅車溝亂用,通勤客想要個位坐多過享受高級服務,我會理解A29系派65XX既理據,但全日派黃車跑紅線真係點講都唔通。
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Volvo B8L
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如果我無記錯
A綫載客率本來就唔計企位
你混吉蝗公司咁鍾意講呢D嘅話
唔爭在呢樣都放埋上枱面
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今日城記大發慈悲
派8205行A29
8206行E23
8207行E11A
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見到8029行A29P,我直頭想過B7報特見
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小弟日日搭E29返工
若果坐中A車嗰日真係要還神
其實唔止我發覺E車問題
好多人都知道
小弟有個what’s app group日日都鬧爆
所以A車E車根本呃唔到人
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A29/ P算好 有65xx 起碼係新車 
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坦克王EH 9697
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